[发明专利]脚踏板联动上下踩自行车

说明书

本发明涉及一种脚踏板联动上下踩自行车，包括：车架、飞轮、驱动组件、轴套、踏杆以及支柱、中轴，于踏杆或拨杆上设置有扁孔，驱动组件固定连接于中轴或轴套上，踏杆固定在轴套上，支柱设置在两个踏杆或拨杆之间，其一端固定在车架上，摆杆的中部铰接在支柱上，可绕支柱摆动，摆杆的两端分别穿越设置在二踏杆或拨杆上的扁孔，可在扁孔中滑动,从而通过跷跷板式的结构使两个踏杆的摆动实现反向联动，带着两个脚踏板上下反向联动，并且踏杆只是在一定的角度范围摆动，有利于用加长踏杆的方法来增加驱动力矩。

技术领域：

本发明涉及自行车领域，是指用跷跷板式结构使两个脚踏板联动、上下踩动的自行车。

背景技术：

目前，在自行车等脚踏车技术领域，大部分都是使用链传动，通过转圈踏踩动作骑行，脚踏板转动到上、下止点附近时，这种踏踩所产生的驱动力矩很小，易造成上坡骑不动、骑行困难，在上、下止点附近，现有自行车的结构与人的踏踩驱动方式匹配不佳；且骑行者上车前，因脚踏板的位置不确定，容易碰到腿脚，要在骑车之前把脚踏板拨动到合适位置，才能开始骑行，比较麻烦。

发明内容：

本发明之目的在于提供一种脚踏板联动上下踩自行车，其采用跷跷板式的结构使两个踏杆的摆动反向联动而带着两个脚踏板上下反向联动，如此解决了现有技术所存在之缺失。

为实现上述之目的，本发明采用如下技术方案：

一种脚踏板联动上下踩自行车，包括：一车架、二飞轮、二驱动组件、二轴套、二踏杆以及支柱、中轴，其特征在于：还包括有两个联动对应踏杆的拨杆及一摆杆，该拨杆设置有扁孔，支柱设置在两个拨杆的中间，其一端固定在车架上，摆杆的中部铰接在支柱的另一端，可绕支柱摆动，摆杆的两端分别穿越设置在两拨杆上的扁孔D，可在扁孔D中滑动。

所述摆杆两端与扁孔D接触的部位设置聚四氟乙烯涂层或套装聚四氟乙烯管，或者在扁孔D处设置聚四氟乙烯涂层来减小摩擦力。

所述二飞轮包括左、右飞轮，对应的二轴套包括左、右轴套，二踏杆包括左、右踏杆，两拨杆包括左、右拨杆。

所述中轴部位的结构是，中轴穿过车架上的中轴孔延伸到两侧与左、右轴套、相连接，车架上的中轴孔左、右两端孔口处各安装有轴承或轴碗组件，中轴的中部穿过这两个轴承孔，右端轴承或轴碗组件的右边是中轴上的粗圆柱，紧挨左端轴承的左边设有挡圈或螺母使中轴在车架上轴向限位，中轴右边是右轴套，右轴套两端孔口处安装有轴承或轴碗组件，中轴的右端穿过这两个轴承孔，右端的挡圈或螺母使右轴套在中轴的右端轴向限位，右踏杆、右拨杆依次固定在右轴套的中部、右端，中轴的左端设置有方形锥体F，中轴头部设有螺纹，左轴套上设置的方形锥孔套装在中轴的方形锥体F上，拧紧螺母使左轴套固定在中轴的左端，左踏杆和左拨杆分别固定在左轴套的右端和左端。

所述二驱动组件为左、右链轮及对应连接之链条结构，左、右链轮设置在车架的右侧，左、右飞轮并排固定连接在后轮花鼓的右侧，两根链条连接两组链轮、飞轮构成双链轮、双飞轮右侧单侧驱动，左链轮固定在中轴，右链轮固定在右轴套的左端。

在链轮和飞轮下侧的链条上设置链条松紧调整装置，两个连接件各自的一端分别连接在链条两头的滚子或销轴上，连接件各自的另一端设置有孔，螺丝穿过两个连接件上的孔，螺母拧在螺丝上把链条两头连接起来，或用带钩螺杆的一端连接在链条一头的滚子或销轴上，带螺纹的另一端穿过另一连接件上的孔，拧上螺母把链条两头连接起来。

所述二驱动组件为左、右摇臂以及对应连接的左、右连杆，左、右连杆一端与左、右摇臂活动连接，另一端固定连接有与飞轮组接的链条。

所述二驱动组件为左、右链轮及对应连接之链条结构，所述中轴穿过车架上的中轴孔、延伸到自行车的车架两侧，右侧的轴套套装在中轴的右端，可在中轴右端转动，右侧的链轮、踏杆、拨杆都固定在右侧的轴套上，链条连接链轮和右飞轮，右飞轮固定连接在后轮的右侧，后轮套装在后轴上，车架和后轮左侧的零部件与右侧的对称，是双链轮、双飞轮两侧驱动，左侧飞轮用左旋螺纹与后轮连接。