[发明专利]一种飞机油箱

说明书

本申请属于飞机发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机油箱，包括：箱体，其上具有注油孔、供油孔、回油孔；隔板，在箱体内部设置，其边缘与箱体内壁连接，将箱体内部空间分割底部空间、顶部空间，其上具有空间连通孔；空间连通孔连通底部空间、顶部空间。

技术领域

本申请属于飞机发动机滑油箱设计技术领域，具体涉及一种飞机油箱。

背景技术

飞机发动机滑油箱，用以贮存滑油，为发动机滑油系统提供滑油，当前的飞机发动滑油箱，存在以下缺陷：

1)由于飞机姿态的变化，不能够保证供油孔总是位于低位置，致使产生较大量的不可利用滑油，如图1所示；

2)飞机存在负过载状态，在负过载状态下，滑油箱内滑油远离供油孔位置，不能够通过供油孔流出。

3)为保证安全性，内部设计有较大的膨胀空间，导致滑油箱体积较大，空间利用率低。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种飞机油箱，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种飞机油箱，包括：

箱体，其上具有注油孔、供油孔、回油孔；

隔板，在箱体内部设置，其边缘与箱体内壁连接，将箱体内部空间分割底部空间、顶部空间，其上具有空间连通孔；空间连通孔连通底部空间、顶部空间。

吸油软管，在箱体内部设置，其一端与供油孔连通，另一端伸入至底部空间。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，吸油软管以橡胶材料制造。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，还包括：

金属吸油嘴，连接在吸油软管伸入底部空间的一端。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，回油孔与顶部空间连通。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，隔板上具有通油孔；

飞机油箱还包括：

回油连管，在箱体内部设置，其一端与回油孔连通，另一端对接至通油孔，与底部空间连通。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，空间连通孔、通油孔靠近隔板的边缘部位，且相互远离。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，箱体上具有溢流孔；溢流孔与顶部空间连通；

飞机油箱还包括：

单向溢流阀，在溢流孔中设置。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，溢流孔位于顶部空间的顶部。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，箱体上具有通气孔；通气孔与顶部空间连通。

根据本申请的至少一个实施例，上述的飞机油箱中，通气孔位于顶部空间的顶部。

附图说明

图1是现有飞机滑油箱的示意图；

图2是本申请实施例提供的飞机油箱处于负过载状态的工作示意图；