[发明专利]一种轨道交通透明屏显示系统及显示方法

说明书

本发明属于轨道交通信息显示技术领域，尤其为一种轨道交通透明屏显示系统及显示方法，该轨道交通透明屏显示系统包括安装在列车窗户上的透明屏模块，还包括依次信号连接的网络接口模块、交换机模块和多媒体处理模块，以及用于感测列车窗户外光线强度的光传感器模块，光传感器模块信号连接到多媒体处理模块的输入端，透明屏在显示画面过程中，通过光传感模块感知外界光线变化，自动调整透明屏的亮度，使其在外界光强变亮的情况下随之变亮，在外界光变暗情况下随之变暗，从而根据外界环境自动调整透明屏亮度，增加乘客眼睛的舒适度与观感，另外，透明屏上既能播放预先存储的视频音频，还能实现网络流实时直播功能，播放的画面更加丰富。

技术领域

本发明属于轨道交通信息显示技术领域，具体涉及一种轨道交通透明屏显示系统及显示方法。

背景技术

在列车上一般安装有一些显示屏，用于显示指引信息，比如，传统的用于显示车载动态地图的显示屏一般安装在车门上侧，通过该显示屏可以显示列车的线路、终点站、列车将要到达的下一站、列车门打开侧指示符号、换乘站和换乘线路等信息。

这种在车门上方安装显示屏的方式，会占据列车门上部较大空间，使得列车的结构设计、内部布局都需要考虑到显示屏的存在，透明显示屏是一种能够透明使用的屏幕，比如，公开号为CN211786499U的中国专利文献记载了一种安装于列车车窗上的透明显示器，通过将这种透明显示屏安装在车窗上，能够替代传统的位于列车门上方的显示屏，并且通过将信息显示在位于车窗的透明屏上，更加时尚、美观，列车的结构设计也会得到优化。因此，新一代智慧地铁列车上，地铁的窗口不仅能够透光，还能够用于乘客查看当前位置，显示地铁时刻表、列车运行路线等信息。

但是在轨道交通信息显示领域，透明屏的应用还处于早期阶段，并没有大规模应用，目前来说，列车上的透明屏具有以下几点不足：一是现有的应用于轨道交通的透明屏的透光率低，在站台或外界有光处显色不清楚，容易造成乘客眼睛疲劳；二是现有列车上的透明屏只能播放单一画面，播放的信息不够丰富。

发明内容

本发明旨在提供一种轨道交通透明屏显示系统及显示方法，解决现有技术中列车上使用的透明屏容易显示不清，以及显示内容单一的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的第一方面是：

提供一种轨道交通透明屏显示系统，包括安装在列车窗户上的透明屏模块，还包括：

依次信号连接的网络接口模块、交换机模块和多媒体处理模块；

用于感测列车窗户外光线强度的光传感器模块；

用于存储本地视听资料的存储模块；

用于进行电压转换的电源模块；

所述透明屏模块信号连接到所述多媒体处理模块的输出端，所述电源模块的输出端电连接到所述多媒体处理器模块和透明屏模块，所述光传感器模块信号连接到所述多媒体处理模块的输入端，所述多媒体处理模块根据所述光传感器模块传输的信号控制所述透明屏模块的亮度。

优选的，还包括信号连接到所述多媒体处理模块的输出端的扬声器。

优选的，所述网络接口模块上设有M12接口、DB9接口或/和RJ45接口。

优选的，所述透明屏模块包括两侧所述钢化玻璃和透明屏，所述透明屏夹在两侧的所述钢化玻璃中间，所述透明屏表面与所述钢化玻璃表面接触。

本发明的第二方面是：

提供一种轨道交通透明屏显示方法，采用本发明第一方面所述的轨道交通透明屏显示系统，包括：

通过所述电源模块将列车上的电源变换处理后，对该轨道交通透明屏显示系统供电；

该轨道交通透明屏显示系统工作过程中，通过所述光传感器模块接收列车外部环境光线，所述光传感器模块的感应信号传输到所述多媒体处理模块，所述多媒体处理模块根据接收到的光传感器模块的信息，调节输出到所述透明屏模块的信号来控制所述透明屏模块所显示的亮度；