[发明专利]用于作业机器的废热清除方法和系统

说明书

一种作业机器，包括：原动机、电动马达、电动马达流体回路、变速器流体回路、液压回路、冷却回路、泵和控制器。所述电动马达可以供应所述原动机的动力的一部分。所述电动马达流体回路可以适于从所述电动马达移除废热。所述变速器流体回路可以适于润滑由原动机提供动力的变速器的移动零件。所述液压回路可以适于将动力从所述原动机传递到所述作业机器的移动部件。所述冷却回路可以正从所述电动马达流体回路、所述变速器流体回路和所述液压回路中的一个或更多个吸收废热。所述控制器可以适于控制将废热的一部分从所述冷却回路转移到所述驾驶室的一部分。

技术领域

本公开涉及一种作业机器上的废热清除系统和方法。

背景技术

随着对节能和更环保产品兴趣的增长，混合动力和电动形式的车辆在汽车工业中变得更加普遍，并且现在已经过渡到作业机器中。然而，例如挖掘、负荷承载和对地面表面刻槽(carve)等繁重的工作负荷动作需要大量动力。作业机器(例如，反铲装载机)具有液压系统以实现其在精确和重复的情况下移动大负荷的功能。液压系统通常一直由燃料提供动力。在节能产品的情况下，当增加的动力使用需要不断增加尺寸的电池时，动力效率和动力消耗的精细化对于平衡作业机器的尺寸和功能变得至关重要。其中存在针对任何消耗的能量优化系统的需求，所述消耗的能量包括对驾驶室和其中的部件的加热。

发明内容

提供本发明内容是为了介绍下文将在详细描述和附图中进一步描述的一些概念。本发明内容不意在标识所附权利要求书的关键或必要特征，也不意在用于帮助确定所附权利要求书的范围。

本公开包括一种用于清除废热以加热作业机器上的驾驶室的一部分的设备。所述作业机器包括原动机、电动马达流体回路、变速器流体回路、液压回路、冷却回路和控制器。所述原动机可以包括供应所述原动机的动力的至少一部分的电动马达。所述电动马达流体回路可以被适配为从所述电动马达移除废热。所述变速器马达流体回路可以被适配为从所述电动马达移除废热。所述变速器流体回路可以被适配为润滑所述由原动机提供动力的变速器的移动零件，其中，所述变速器流体回路可以包括废热。所述液压回路可以被适配为将动力从所述原动机传递到所述作业机器的移动部件，其中，所述液压回路可以包括废热。所述冷却回路可以循环冷却介质，其中，所述冷却回路从所述电动马达流体回路、所述变速器流体回路和所述液压回路中的一个或更多个吸收废热。所述控制器可以被适配为控制所述废热的至少一部分从所述冷却回路转移到所述作业机器的所述驾驶室的至少一部分。

所述作业机器可以进一步包括热交换器，其中，热交换器旁通阀限制废热的一部分从电动马达流体回路、变速器流体回路和液压回路中的一个或更多个传递到冷却回路。当达到冷却回路目标温度和驾驶室目标温度中的一个或更多个时，所述热交换器旁通阀可以移动到完全旁通位置。当达到所述冷却回路目标温度和驾驶室目标温度中的一个或更多个时，所述完全旁通位置限制从所述电动马达流体回路、所述变速器流体回路和所述液压回路中的一个或更多个到所述冷却回路的所有废热传递。

所述作业机器可以进一步包括联接到所述冷却回路、所述电动马达流体回路、所述变速器流体回路和所述液压回路中的一个或更多个的比例阀。基于目标油回路温度、冷却回路目标温度和驾驶室目标温度中的一个或更多个，所述比例阀可以将所述废热的一部分从所述冷却回路转移到大气或环境温度。

根据本公开的一方面，所述冷却回路可以包括定位成邻近所述驾驶室和在所述驾驶室内中的一个或更多个的驾驶室加热部分。

根据本公开的另一方面，所述驾驶室加热部分可以加热所述驾驶室空气温度、驾驶室座椅和控制手柄中的一个或更多个。

根据本公开的另一方面，所述控制器可以基于所述冷却回路目标温度、所述冷却回路温度、所述驾驶室温度和所述驾驶室目标温度中的一个或更多个而控制所述废热的转移。

所述作业机器可以进一步包括驾驶室电加热器，所述驾驶室电加热器联接到所述冷却回路和所述驾驶室中的一个或更多个，所述驾驶室电加热器至少向所述驾驶室的所述部分补充热。