[发明专利]电机机座的工装夹具在审
申请号: | 202110701279.6 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113560928A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 王屹峰;管华;邢林林;沈雅丽;李志平;陈童鑫 | 申请(专利权)人: | 安徽同华新能源动力股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 242500 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 机座 工装 夹具 | ||
本发明提供一种电机机座的工装夹具,基座包括同芯布置的筒状尾座和环圈,筒状尾座和环圈分别与支臂的两端固连,所述的筒状尾座和环圈同芯布置,相邻的支臂的周向方向间隔构成的区域供电机机座A径向位移式置入,与电机主轴转盘相连的筒状尾座的筒腔内有滑套,滑套与筒状尾座的筒腔内壁间构成轴向位移式导向配合,滑套和环圈分别约束连接在电机机座A的两端,与滑套相连的轴向位移驱动机构驱动滑套在筒状尾座的筒腔内轴向位移。本发明不仅可以实现一次性装夹即可完成电机基座的两端止口和端面的加工,并且装夹过程中只有滑套的轴向位移动作,所以装夹效率得以显著提高。
技术领域
本发明涉及电机机座车削加工的工装。
背景技术
目前,电机机座车削加工工装采用的工字型止口模,通过一端止口和机座安装孔装夹固定,精车加工完一端止口和铁心档后,必须掉头二次装夹,才能精车另一端止口;由于精车加工时需二次装夹,难以保证两端止口及铁心档的同轴度;且止口模与机座止口采用间隙配合,精车加工时可能产生偏移或配合间隙过大等因素都会加大同轴度的误差,严重影响电机质量。名称为“一种电机机壳加工装置”(授权公告号CN 203679810 U)的中国专利文献,其目的是一次性加工两端面止口和机壳内表面的电机机壳加工,以改善两端止口的同轴度和两端端面的平行度,如图1所示,其技术方案中提供了的夹合体装置,其包括两块夹板(2)和距离调节机构,上述夹板(2)上设有机壳端面套接通套(6),而距离调节机构设在两夹板(2)间,用于伸缩两夹板(2)的相对距离,所述的距离调节机构包括四根调节螺杆(3)。上述现有技术存在的主要技术缺陷包括,周向分布的四根调节螺杆(3)围成的约束区域无法实现电机机座从两根调节螺杆(3)之间的区域置入两块夹板(2)之间,所以装夹过程极为耗时;同时夹板(2)施予电机机座两端的约束力是依赖于四根调节螺杆(3)外端螺母的逐个拧紧实现的,不仅无法实现四根调节螺杆(3)的均匀受力,预紧时耗时耗力,电机机座的稳定性难以保证。
发明内容
本发明的目的是提供一种电机机座的工装夹具,一次装夹即可完成机座两端止口及铁心档的加工,提高了两端止口的同轴度及两端面的平行度保证提升电机机座质量的同时提高装夹的效率和电机机座固定的稳定性。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案,一种电机机座的工装夹具,其特征在于:基座包括同芯布置的筒状尾座和环圈,筒状尾座和环圈分别与支臂的两端固连,所述的筒状尾座和环圈同芯布置,相邻的支臂的周向方向间隔构成的区域供电机机座A径向位移式置入,与电机主轴转盘相连的筒状尾座的筒腔内有滑套,滑套与筒状尾座的筒腔内壁间构成轴向位移式导向配合,滑套和环圈分别约束连接在电机机座A的两端,与滑套相连的轴向位移驱动机构驱动滑套在筒状尾座的筒腔内轴向位移。
上述技术方案中,基座是一个首端为环圈、尾端为筒状尾座且两者同芯布置,两者由支臂相连构成刚性管状体,环圈、筒状尾座及支臂之间的敞口区域确保了电机机座的导入并固定于环圈、筒状尾座及支臂之间的空间区域中,轴向位移驱动机构驱动滑套在筒状尾座的筒腔内轴向位移,将电机机座轴向限位在滑套和环圈之间,随着车床转盘带动基座转动,电机机座同步转动,切削刀具轴向位移时可抵达滑套的管腔内,保证了刀具可以完成电机机座靠近筒状尾座一端的端面和止口部位的切削。本发明不仅可以实现一次性装夹即可完成电机基座的两端止口和端面的加工,并且装夹过程中只有滑套的轴向位移动作,所以装夹效率得以显著提高。
附图说明
图1是现有技术方案的示意图;
图2是本发明的立体结构示意图;
图3是本发明的结构示意图;
图4是本发明的分解图。
具体实施方式
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