[发明专利]一种汽车密封条骨架加工收料设备及收料方法在审
申请号: | 202110701991.6 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113335978A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 金伟华 | 申请(专利权)人: | 上海皮埃夫西金属制品有限公司 |
主分类号: | B65H23/198 | 分类号: | B65H23/198;B65H26/06;B65H18/10;B65H23/00;B65H23/032 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201700 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 骨架 加工 设备 方法 | ||
1.一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:包括机架(11)、设在机架(11)上的驱动电机(21)、与驱动电机(21)的动力输出轴固定连接的传动装置(31)、竖直安装在机架(11)上的转动轴(41)、设在转动轴(41)上的收料转盘(51)、设在机架(11)上的安装架(61)、设在安装架(61)上的护导器(71)、设在安装架(61)上的张力调节器(81)和设在主机架(11)上的控制台(91);
所述收料转盘(51)上设有收料撑圈(52);
所述传动装置(31)与转动轴(41)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述机架(11)上架设有传输滚轮(111)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述机架(11)侧面设有计米器(112),汽车密封条骨架通过计米器(112)后引至护导器(71)上;
所述计米器(112)与控制台(91)电性连接,所述控制台(91)接收到计米器(112)的数据后向驱动电机(21)发出控制信号。
4.根据权利要求1所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述传动装置(31)包括与驱动电机(21)的动力输出轴连接的主动链轮(311)和安装在转动轴(41)上的从动链轮(312);
所述主动链轮(311)和从动链轮(312)之间通过传动链条(313)啮合传动。
5.根据权利要求1所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述收料撑圈(52)包括设在收料转盘(51)上的内圈(521)、多个周向设在内圈(521)上的顶杆(522)和设在顶杆(522)上远离内圈(521)一端的弧形板(523)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述安装架(61)的底部设有长孔(611),所述安装架(61)上穿设有限位螺栓(612);
所述限位螺栓(612)的一端穿过长孔(611)后与主机架(11)连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述护导器(71)包括垂直设在安装架(61)上的第一传动辊(711)、垂直设在安装架(61)上的第二传动辊(712)、与第一传动辊(711)顶端螺栓连接的导杆(713)和安装在导杆(713)上的压辊(714)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述安装架(61)上对称设有安装条(613),所述安装条(613)上可拆卸连接有支撑辊(614);
所述支撑辊(614)的轴线与第一传动辊(711)的轴线平行。
9.根据权利要求7所述的一种汽车密封条骨架加工收料设备,其特征在于:所述张力调节器(81)包括与第一传动辊(711)的底端固定连接的槽轮(811)和一部分绕在槽轮(811)上的弹簧(812);
所述弹簧(812)的另一端挂在机架(11)上。
10.一种汽车密封条骨架收料方法,其特征在于,包括如下步骤:
收料前准备,先配置包装材料,然后选用收料撑圈(52),再将计米器(112)归零;
进行初始收料,根据产品盘绕方向的要求,在控制台(91)上正确的按下正/反转按钮,开启控制台(91)上的加工运行旋钮,使驱动电机(21)慢速运行,再将钢带引入收料设备前的监控器;
进行过程收料,在骨架头部粘贴双面胶,开启收料设备,在收料运行稳定的前提下逐渐提高滚切速度,使控制台(91)向驱动电机(21)发出控制信号以调整收料速度;
进行结尾收料,当收料趋于结尾处时,关闭驱动电机(21),使转速逐渐降低,直至停止,然后推出护导器(71);
退出工位,取下收料撑圈(52),将衬板放置在收料盘与传输滚轮(111)之间,拖动盘料在衬板上;
将成品进行标识和吊装下线。
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