[发明专利]一种公路美缝用灌缝机及美缝方法有效
申请号: | 202110701992.0 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113356003B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 王洪鑫;张风光;王同耀 | 申请(专利权)人: | 济南永畅路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01C11/00;E01C11/02 |
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地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 美缝用灌缝机 方法 | ||
本申请涉及公路养护的技术领域公开了一种公路美缝用灌缝机及美缝方法,其灌缝机包括灌缝机本体和灌缝管,灌缝管中设置有根据裂缝的深度和宽度调节灌缝剂流量的调节组件,在灌缝机对裂缝进行灌注时,调节组件根据裂缝的深度和宽度对灌注管中的灌缝剂流量进行调节,此过程中减少了灌缝剂浪费的情况发生;其美缝方法包括裂缝清理、裂缝烘干、裂缝灌缝和裂缝美缝,此过程中减少了裂缝中的灰尘和垃圾影响灌缝剂性能的效果。
技术领域
本申请涉及公路养护的技术领域,尤其是涉及一种公路美缝用灌缝机及美缝方法。
背景技术
由于公路运输量日益增加,路面不断的自然老化,车辆的吨位不断增加等原因,随之而来的是公路各类病害问题的产生,其中出现路面裂缝是最常见的一种病害,为了增加公路的使用寿命和减少裂缝对路面性能的影响,需要使用灌缝机对其进行及时修复。
在相关技术中,如公开号为CN112176838A的中国发明专利公开了一种公路美缝用灌缝机,包括灌缝机本体和与灌缝机本体连接的喷料装置,喷料装置包括导料软管、操作管、均设置于操作管上并用于支撑操作管的第一移动支撑机构、第二移动支撑机构、用于控制操作管出料量的调节机构,导料软管一端与灌缝机本体连接,另一端与操作管连接;操作管在第一移动支撑机构、第二移动支撑机构的作用下处于倾斜状态;调节机构包括调节盒体、滑动插接在调节盒体内部的一对挡板、以及竖直设置在两块挡板之间的竖直插板,挡板内部开设有夹层槽,竖直插板滑动插接在夹层槽内,竖直插板连接有根据缝隙深度控制其上下移动的第一控制组件,一对挡板连接有根据缝隙宽度控制其相互背离或靠近的第二控制组件;第一控制组件包括控制杆、U型的连杆、升降弹簧以及与缝隙底部滑动贴合设置在贴合件,连杆的两端竖直设置并与调节盒体固定连接,控制杆的一端与竖直插板固定连接,另一端穿过连杆的横梁并与贴合件固定连接,升降弹簧的一端与连杆的横梁固定连接,另一端与控制杆固定连接;调节盒体下部连接有朝缝隙喷射物流的喷管。
在使用灌缝机对公路裂缝进行灌缝时,第一控制组件根据裂缝深度对竖直插板进行控制,第二控制组件根据裂缝的宽度对一对挡板进行控制,继而使得调节盒体中的灌缝剂进入喷管中的量得到改变,进而达到灌缝机可以根据裂缝的深度和宽度调节喷管喷出灌缝剂量的效果。
针对上述中的相关技术,发明人认为在使用灌缝机对公路裂缝进行灌缝时,调节盒体中的灌缝剂容易进入夹层槽中,继而使得调节盒体中的灌缝剂经夹层槽流出调节盒体,进而存在有浪费资源的缺陷。
发明内容
为了缓解使用灌缝机时浪费资源的问题,本申请提供一种公路美缝用灌缝机及美缝方法。
本申请提供的一种公路美缝用灌缝机采用如下的技术方案:
一种公路美缝用灌缝机,包括灌缝机本体和灌缝管,所述灌缝管的一端与灌缝机本体连通设置,所述灌缝管的另一端与灌缝机本体固定连接并朝向路面设置,所述灌缝管内设置有调节组件,所述调节组件根据裂缝的宽度和深度对灌缝管的流量进行调节。
通过采用上述技术方案,使用灌缝机对公路上的裂缝进行灌缝时,调节组件根据裂缝的深度和宽度对灌缝剂经灌缝管流出的量进行调节,继而使得灌缝剂将裂缝进行灌注满,由于调节组件设置在灌缝管中,所以调节组件在对灌缝管中灌缝剂的流量进行调节时,没有灌缝剂经调节组件与灌缝管之间间隙流出,进而减少灌缝机工作时浪费资源的情况发生。
可选的,所述灌缝管朝向路面的一端同轴套接有连接管。
通过采用上述技术方案,灌缝机对公路上的裂缝进行灌缝时,先对灌缝机本体进行调节,使得连接管位于公路上的裂缝处,连接管在自身重力的作用下与灌缝管发生相对滑动,连接管与裂缝处抵触,灌缝机本体中的灌缝剂进入灌缝管中,从而使得灌缝剂进入连接管中,连接管中的灌缝剂进入公路裂缝中,此过程中减少了灌缝机对裂缝灌注不准确造成灌缝剂浪费的情况发生。
可选的,所述调节组件包括根据裂缝深度对灌缝管流量进行调节的第一调节结构和根据裂缝宽度对灌缝管流量进行调节的第二调节结构。
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