[发明专利]一种公路养护用破损检测装置

说明书

本发明涉及一种公路养护用破损检测装置，包括：检测箱，用以进行公路破损检测；显示器，用以显示检测数据；角度测量器，用以对同一公路不同位置的角度进行测量以获取路面倾斜角；图像扫描器，用以对同一公路的不同位置进行扫描以获取裂缝大小和裂缝个数；深度测量器，用以测量同一公路多处下凹深度；传输器，用以传输控制器确定的检测信息；储存器，用以储存控制器确定的信息；控制器，用以控制检测过程；从而能够通过公路破损率确定公路维修方式，并通过裂缝率确定路面维修的时间，进而在有效提高检测准确率的前提下快速确定维修方式和维修时间，方便后续安排，实用性强。

技术领域

本发明涉及破损检测装置技术领域，尤其涉及一种公路养护用破损检测装置。

背景技术

我国公路90％以上采用沥青混凝土路面。近年来，随着交通量的增大，以及汽车轴载和重车比例的增大，再加上恶劣的环境条件，致使沥青路面在长期的使用过程中出现了松散、龟裂、坑槽、裂缝等病害。这些病害特别是裂缝一旦产生，便会对路面产生一系列较大的危害。

公路破损自动检测装置，是应用于我国高速公路路面出现的裂缝、坑槽等诸多路面危害检测的装置，装置可有效识别路面裂缝、坑槽等诸多路面危害，可大幅度节约道路检测成本，装置通过安装在检测车上的采集设备进行路面危害采集，并通过后期病害处理软件对采集的路面信息进行有效的信息化病害识别和处理，给出检测结果。但现有的公路破损自动检测装置在查准率和查全率方面水平不高，导致装置的使用效果不好，而且装置的工作效率不高，导致装置的工作时长大大增加，从而增加了装置的使用成本，另一方面，装置在使用时图像的清晰度和视觉感官效果不好。目前人们使用的公路养护用破损检测装置主要存在结构复杂，使用不方便，检测不准确，使用成本高等缺点。

目前，已经有一些公路养护用破损检测装置，但普遍不能对公路破损率和裂缝率进行准确确定，从而不能保证准确快速地确定公路维修方式以及维修时间。

发明内容

为此，本发明提供一种公路养护用破损检测装置，可以有效解决现有技术中不能通过公路破损率和裂缝率确定公路维修方式以及维修时间以致检测效率低技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种公路养护用破损检测装置，包括：

检测箱，用以进行公路破损检测；

显示器，其与所述检测箱连接，设置在检测箱的侧面上端，用以显示检测数据；

角度测量器，其与所述检测箱连接，设置在检测箱的侧面下端，用以对同一公路不同位置的角度进行测量以获取路面倾斜角；

图像扫描器，其与所述检测箱连接，设置在检测箱一侧下端，用以对同一公路的不同位置进行扫描以获取裂缝大小和裂缝个数；

深度测量器，其与所述检测箱连接，设置在检测箱的底端，用以测量同一公路多处下凹深度；

传输器，其与所述检测箱连接，设置在检测箱的一侧，用以传输控制器确定的检测信息；

储存器，其与传输器连接，设置在检测箱的一侧，用以储存控制器确定的信息；

控制器，其与分别与所述显示器、所述角度测量器、所述图像扫描器、所述深度测量器、所述传输器、所述储存器连接，用以控制检测过程；

所述检测装置使用时，控制器结合平整度降低率P、裂缝率L、路面下凹率D确定公路破损率R，将公路破损率R与预设公路破损率进行比较以确定公路维修方式，不能确定时，将公路破损率差值△R与预设公路破损率差值进行比较以再次确定公路维修方式，将裂缝率L与标准裂缝率进行比较以确定路面维修的时间；

所述裂缝率根据裂缝大小La和裂缝个数Lb确定，将实际倾斜角θ与预设倾斜角进行比较以确定平整度计算参数，结合平整度计算参数和预设公式确定平整度降低率P，将路面下凹深度H与预设路面下凹深度进行比较以确定路面下凹率D。