[发明专利]纤维复合材料杆与粘结剂界面滑移性能测试装置及方法在审
申请号: | 202110703576.4 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113484233A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 亓立刚;咸贵军;白洁;熊浩;许国文;杨鹏超;王梓豪 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第八工程局有限公司 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04;B25B11/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 宋小光 |
地址: | 200122 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纤维 复合材料 粘结 界面 滑移 性能 测试 装置 方法 | ||
本发明涉及一种纤维复合材料杆与粘结剂界面滑移性能测试装置及方法,该测试装置包括:卡套于纤维复合材料杆上的抵靠板,抵靠板抵靠于套管的第一端部;连接于抵靠板的固定架,固定架的设置方向与套管的设置方向相一致,且固定架靠近套管的第二端部处形成有连接端部;夹固于套管的第一端部处并与抵靠板相贴的第一夹板;与纤维复合材料杆相平行设置的第一位移传感器,第一位移传感器的检测端头穿过抵靠板并与第一夹板相贴。本发明的测量装置在测量的过程中利用抵靠板紧紧的抵住套管,能够确保套管的位移为零,减少了套管发生滑移对测试结果造成的影响,提高了测试结果的精准性。本发明的测量装置结构简单,安装方便,使用范围广泛。
技术领域
本发明涉及施工测量设备领域,特指一种纤维复合材料杆与粘结剂界面滑移性能测试装置及方法。
背景技术
随着经济社会的发展,建设交通强国已经成为国家战略目标,大跨度桥梁、跨海大桥的等结构越来越多,但是由于钢筋的耐腐蚀性非常差,无论是桥梁结构拉索的钢绞线、预应力混凝土的钢绞线,都存在着严重的腐蚀现象,导致后期维护成本特别巨大,维修特别麻烦。纤维增强复合材料,尤其是以碳纤维增强复合材料具有与钢绞线相媲美的超高抗拉强度,但同时具有非常良好的耐久性能,使得其成为钢绞线理想的替代材料。
要想发挥纤维增强复合材料高强度、高耐久性的特点,就必须要要有合适锚固,纤维增强复合材料属于各向异性材料,不能像钢绞线一样进行锚固,必须要使用专门设计的锚固系统来锚固纤维增强复合材料,现有的锚固大类有三种:粘结锚固、夹片锚固、楔形粘结锚固。粘结锚固通过粘结应力传递荷载,比另外两种锚固具有更可靠的表现,使用这种锚固形式可以避免对纤维增强复合材料杆造成破坏,粘结锚固相对于机械锚固来说具有更好锚固效果,所以工程中常用粘结机械锚固。
在设计锚固系统时候,最重要的一个参数是要明确纤维增强复合材料杆与胶粘剂之间的粘结性能,即粘结滑移本构,是设计锚固承载力的关键。
目前测试该性能的方法大多直接使用拉力机进行,但是拉力机夹头与测试用的钢管之间不可避免的发生滑移,会导致一定误差,造成测量结果不准确。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种纤维复合材料杆与粘结剂界面滑移性能测试装置及方法,解决现有的拉力机测试时因夹头与钢管之间不可避免的发生滑移而导致测量误差及测量结果不准确的问题。
实现上述目的的技术方案是:
本发明提供了一种纤维复合材料杆与粘结剂界面滑移性能测试装置,在所述纤维复合材料杆上套设有套管,所述套管内填充有粘结剂并通过所述粘结剂将所述套管与所述纤维复合材料杆粘结固定,所述套管具有靠近所述纤维复合材料杆中部的第一端部和靠近所述纤维复合材料杆端部的第二端部;所述测试装置包括:
卡套于所述纤维复合材料杆上的抵靠板,所述抵靠板抵靠于所述套管的第一端部;
连接于所述抵靠板的固定架,所述固定架的设置方向与所述套管的设置方向相一致,且所述固定架靠近所述套管的第二端部处形成有连接端部;
夹固于所述套管的第一端部处并与所述抵靠板相贴的第一夹板;以及
与所述纤维复合材料杆相平行设置的第一位移传感器,所述第一位移传感器的检测端头穿过所述抵靠板并与所述第一夹板相贴。
本发明的测量装置在测量的过程中利用抵靠板紧紧的抵住套管,能够确保套管的位移为零,减少了套管发生滑移对测试结果造成的影响,提高了测试结果的精准性。本发明的测量装置结构简单,安装方便,使用范围广泛。
本发明纤维复合材料杆与粘结剂界面滑移性能测试装置的进一步改进在于,还包括夹固于所述纤维复合材料杆上靠近所述套管第二端部的端部处的第二夹板,所述第二夹板上设有第二位移传感器,所述第二位移传感器与所述纤维复合材料杆相平行设置。
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