[发明专利]一种电池及电池的制备方法有效
申请号: | 202110704327.7 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN113437352B | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 谢孔岩;彭冲;李俊义 | 申请(专利权)人: | 珠海冠宇电池股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/0525 | 分类号: | H01M10/0525;H01M10/0565;H01M10/058;H01M10/42;A62C3/16 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 519180 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 制备 方法 | ||
本发明提供一种电池及电池的制备方法,其中,所述电池包括壳体、电芯和电解液,所述壳体收容有所述电芯和所述电解液;所述电芯包括正极片,所述正极片形成有孔隙;所述电解液包括固态阻燃电解质,所述固态阻燃电解质的至少部分位于所述正极片的孔隙内;其中,所述固态阻燃电解质包含X基团,X如下:所述固态阻燃电解质具有一定的柔性,增强了所述正极片的抗拉伸性能增强,提高了正极片的抗重物冲击能力,提高了电池的安全性能。
技术领域
本发明涉及锂离子电池技术领域,尤其涉及一种电池及电池的制备方法。
背景技术
自锂离子电池商业化以来,因其能量密度高、功率密度大、循环性能好、无记忆效应、绿色环保等特点而被广泛应用。
目前,锂离子电池的正极通常包括铝箔和活性材料层,负极通常包括铜箔和石墨。然而,锂离子电池容易因重物冲击等原因,引起正极铝箔与负极石墨接触而导致内短路现象,造成严重的安全事故。
可见,现有技术中锂离子电池的重物冲击性能较差,使得锂离子电池的安全性较低。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种电池及电池的制备方法,解决了现有技术中电池的安全性较低的问题。
为了达到上述目的,第一方面,本发明实施例提供一种电池,包括壳体、电芯和电解液,所述壳体收容有所述电芯和所述电解液;所述电芯包括正极片,所述正极片形成有孔隙;所述电解液包括固态阻燃电解质,所述固态阻燃电解质的至少部分位于所述正极片的孔隙内;
其中,所述固态阻燃电解质包含X基团,X如下:
。
可选地,在化成前所述电解液中包含流动性阻燃电解质的情况下,在化成时,所述流动性阻燃电解质可原位固化得到所述固态阻燃电解质。
可选地,所述固态阻燃电解质由含不饱和双键烃类的单体引发多元聚合得到。
可选地,所述含不饱和双键烃类的单体包括含双键的磷酸酯和含环状醚的磷酸酯中的至少一种。
可选地,所述固态阻燃电解质的反应通式为:
R1+R2+R3→R4;
其中,R4为所述固态阻燃电解质,R1为含C=C的不饱和酯类,R2为含C=C和C=O的酯类,R3为磷酸酯。
可选地,R1包括甲基丙烯酸酯,R2包括三氟甲基丙烯酸酯,R3包括METEPP。
可选地,还包括负极片,所述负极片形成有孔隙,所述正极片和所述负极片形成有间隙;
其中,所述固态阻燃电解质的至少部分位于所述负极片的孔隙内,和/或,所述固态阻燃电解质的至少部分位于所述间隙内。
第二方面,本发明实施例提供一种电池的制备方法,所述方法包括:
形成正极片,所述正极片形成有孔隙;
形成电芯,所述电芯包括所述正极片;
形成壳体,并将所述电芯设于所述壳体内;
向所述壳体中注入电解液,得到电池;
其中,所述电池的电解液中包含固态阻燃电解质,所述固态阻燃电解质的至少部分位于所述正极片的孔隙内;所述固态阻燃电解质包含X基团,X如下:
。
可选地,所述向所述壳体中注入电解液,得到电池之后,所述方法还包括:
对所述电池进行化成;
其中,在化成前所述电解液中包含流动性阻燃电解质的情况下,在化成时所述流动性阻燃电解质可原位固化得到所述固态阻燃电解质。
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