[发明专利]一种用于桥隧清筛机的起拨道量检测装置

说明书

一种用于桥隧清筛机的起拨道量检测装置，其特征是：将横梁的两端分别焊接在车架上，滑套套装在横梁上，分别将第一螺钉装在两个螺母内将滑套锁定在横梁上；安装板焊在滑套上，用螺栓将侧安装板装在安装板上，构成安装座装置；拉线传感器装在传感器安装座装置中的安装板上，绝对值单圈编码器安装在侧安装板上，摆动组件装在绝对值单圈编码器转轴的端部；滑轮装置和拉环座装在辅助起拨道提升梁的平面上；通过拉线传感器和绝对值单圈编码器组合运用，分别检测出拉线传感器的拉出值和绝对值单圈编码器测量的转动角度，来实时测算出辅助起拨道的起道量和拨道量。

技术领域

本发明涉及铁路养护机械车辆领域，具体涉及一种用于桥隧清筛机的起拨道量检测装置。

背景技术

桥隧清筛机在桥梁或者隧道曲线上作业时，由于桥梁或者隧道道床宽度较正线窄，曲线外侧轨枕端头距道床挡砟侧墙距离太近，造成挖掘装置会与道床挡砟侧墙碰撞。故桥隧清筛作业时，可先用主起拨道装置进行起拨道作业，将轨排往曲线内侧横移一定距离，保证轨枕端头与道床侧墙作业的安全距离，待挖掘清筛后再利用辅助起拨道装置将轨排恢复至作业前相应位置。在这过程中需实时测量主起拨道装置和辅助起拨道装置的起道高度和横移量，为作业提供实时数据，保证桥隧清筛作业清洁道砟回填后线路平顺可控。

主起拨道装置其提升梁相对于车架仅发生垂直位移和横向位移，故可安装两拉线传感器，分别测量其作业所需的起轨量和拨道量，然而辅助起拨道装置其提升梁相对于车体运动比较复杂，整个机构在上、下、左、右四个方向发生组合运动，如单一加拉线传感器，不可避免会把拉线拉成斜的，故靠传统的传感器布置方式无法准确测算出辅助起拨道装置的起拨道量。

发明内容

针对现有的技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种用于桥隧清筛机的起拨道量检测装置，该装置能够准确的检测出辅助起拨道装置的起道量和拨道量，确保桥隧清筛机作业时枕端距挡砟侧墙的安全距离和作业后线路的平顺，有效的提高了桥隧清筛机的作业安全性和作业质量。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于桥隧清筛机的起拨道量检测装置，包括安装座装置、拉线传感器、绝对值单圈编码器、摆动组件、滑轮装置、锁紧螺母、开口销、拉环固定座、辅助起拨道装置、横梁、滑套、安装板、 侧安装板、转动板、尼龙组件、车架。

所述的一种用于桥隧清筛机的起拨道量检测装置，将横梁8的两端分别焊接在车架22上，滑套9套装在横梁8上，滑套9上设有两个孔，螺母分别焊在滑套9的两个孔上，分别将第一螺钉n装在两个螺母内将滑套9锁定在横梁8上；安装板10焊在滑套9上，用螺栓11将侧安装板12装在安装板10上，构成安装座装置1。

拉线传感器2装在传感器安装座装置1中的安装板10上，绝对值单圈编码器3安装在侧安装板12上，摆动组件4装在绝对值单圈编码器3转轴的端部；滑轮装置5和拉环座装在辅助起拨道提升梁的平面上。

拉线传感器2之拉线中心线处于车架22的纵向中心线组成之平面23和拨道轮的中心连线之横向垂直截断面24的交线上，并且拉线传感器2的拉线旋转起始点在绝对值单圈编码器3旋转轴中心上，保证拉线旋转角度即为绝对值单圈编码器检测的角度。

所述的摆动组件，摆动组件4包括转动板13、第一开口销14，第二螺钉15、尼龙棒组件16；转动板13上端安装在绝对值单圈编码器3旋转轴上，用第一开口销14和第二螺钉15将尼龙棒组件16一端装在转动板13下端开孔内，用第二开口销19和第三螺钉18将连接板17安装在尼龙棒组件16的另一端。

所述的尼龙棒，用两根尼龙棒并排组合成尼龙棒组件16，尼龙棒组件16之间设有间隙，拉线传感器的拉线从尼龙棒组件16之间的间隙穿过后绕在滑轮52上，将拉线环挂装在拉环座6上的固定轴62上。

所述的滑轮装置，滑轮轴53安装在滑轮座51上的轴孔内、滑轮52动配合套装在滑轮轴53上，将锁紧螺母54装在滑轮轴53上，第三开口销55插装在滑轮轴53上的插销孔内，组成滑轮装置5。