[发明专利]基于直接力操控原理的全流动控制飞行器

权利要求书

1.基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：包括机身以及机身两侧的机翼，各机翼后缘设有喷管，所述喷管出口端的上侧壁面以及下侧壁面均为科恩达反应面，所述喷管的上侧壁面和下侧壁面之间设置有第一隔板和第二隔板，喷管的上侧壁面和第一隔板之间为上侧风道，第一隔板和第二隔板之间为主风道，喷管的下侧壁面和第二隔板之间为下侧风道，上侧风道、主风道和下侧风道均分别通过独立的管路连接位于机身的引气系统，由引气系统对上侧风道、主风道和下侧风道分别进行独立的供气控制。

2.根据权利要求1所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：上侧风道喷口和下侧风道喷口为收缩型喷口，所述第一隔板的末端与对应的喷管上侧壁面形成上侧风道的压缩段，上侧风道中其上侧风道喷口处的流通面积最小，上侧风道中的气流经压缩段压缩加速后经上侧风道喷口喷出；所述第二隔板的末端与喷管下侧壁面形成下侧风道的压缩段，下侧风道中其下侧风道喷口处的流通面积最小，经压缩段压缩加速后经下侧风道喷口喷出。

3.根据权利要求2所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：上侧风道和下侧风道上下对称设置，主风道的喷口处流通面积是上侧风道喷口处或下侧风道喷口处流通面积的10～20倍。

4.根据权利要求1所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：上侧风道喷口和下侧风道喷口为先收缩后扩张型喷口；所述第一隔板的末端与对应的喷管上侧壁面形成上侧风道的压缩段和扩张段，上侧风道中的气流在上侧风道的出口端经其收缩-扩张喷口先压缩后扩张后从上侧风道喷口喷出；所述第二隔板的末端与对应的喷管下侧壁面形成下侧风道的压缩段和扩张段，下侧风道中的气流在下侧风道的出口端经其收缩-扩张喷口先压缩后扩张后从下侧风道喷口喷出。

5.根据权利要求4所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：上侧风道和下侧风道上下对称设置，主风道的喷口处流通面积是上侧风道喷口处或下侧风道喷口处流通面积的10～20倍。

6.根据权利要求1所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：整个主风道等流通面积。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：所述引气系统包括气源和引气通道，所述气源连接引气通道，引气通道连接有通往上侧风道、主风道和下侧风道的分支管路，主管路上设置有主阀门，各分支管路上分别独立设置有对应的分阀门，通过主阀门以及各分阀门实现对各风道的喷气控制。

8.根据权利要求7所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：所述气源为发动机引气，高压空气由飞行器发动机压气机引出，在发动机压气机的涵道壁上开设引气孔，引气孔连接引气通道，通过引气孔将发动机压气机的中的高压空气引入引气通道，经引气通道将进入引气孔中的高压空气引入到通往上侧风道、主风道或/和下侧凤道的管路中。

9.根据权利要求8所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：所述机翼为无缝隙机翼。

10.根据权利要求8所述的基于直接力操控原理的全流动控制飞行器，其特征在于：所述喷管平行于机翼后缘。