[发明专利]一种智能油箱材料

说明书

本发明涉及油箱技术领域，且公开了一种智能油箱材料，由如下重量百分比的原料组成为：45%‑60%高密度聚乙烯、1%‑5%永久抗静电剂、6%‑20%粘合剂、18%‑30%碳纤。该智能油箱材料，在保持高密度聚乙烯的优点的同时，通过引入永久抗静电剂，提高油箱的抗静电性能，使得油箱内部的静电能够传导出去，不会集聚在油箱内部使得产品存在安全隐患，通过引入碳纤和粘合剂增加油箱的强度，使得油箱在装满的状态下从5m的高度掉落，油箱无破损，无严重变形。

技术领域

本发明涉及油箱技术领域，具体为一种智能油箱材料。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。

目前国内外使用的金属油箱偏多，有小部分的塑料油箱，但是塑料油箱的导电性能跟耐冲击性能相对较差，为此我们提出一种智能油箱材料。

发明内容

针对现有塑料油箱的导电性能跟耐冲击性能相对较差的不足，本发明提供了一种智能油箱材料，具备使得油箱内部的静电能够传导出去，不会集聚在油箱内部使得产品存在安全隐患，增加油箱的强度，使得油箱在装满的状态下从5m的高度掉落，油箱无破损，无严重变形等优点。

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种智能油箱材料，由如下重量百分比的原料组成为：45%-60%高密度聚乙烯、1%-5%永久抗静电剂、6%-20%粘合剂、18%-30%碳纤。

优选的，所述粘合剂为丙烯酸树脂。

优选的，所述碳纤由经环氧树脂涂层处理和石墨压织的碳化纤维制成的，且所述环氧树脂涂层与石墨压织的碳化纤维按照1:8的比例制成。

优选的，所述环氧树脂涂层的厚度为三十微米至二百微米之间。

优选的，所述碳化纤维的厚度为一毫米至四毫米之间。

与现有技术相比，本发明提供了一种智能油箱材料，具备以下有益效果：

1、该智能油箱材料，在保持高密度聚乙烯的优点的同时，通过引入永久抗静电剂，提高油箱的抗静电性能，使得油箱内部的静电能够传导出去，不会集聚在油箱内部使得产品存在安全隐患。

2、该智能油箱材料，在保持高密度聚乙烯的优点的同时，通过引入碳纤和粘合剂增加油箱的强度，使得油箱在装满的状态下从5m的高度掉落，油箱无破损，无严重变形。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的内容，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

实施例1

一种智能油箱材料，其特征在于，由如下重量百分比的原料组成为：45%高密度聚乙烯、5%永久抗静电剂、20%粘合剂、30%碳纤。

永久抗静电剂为甲氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯共聚物材料制成。

所述粘合剂为丙烯酸树脂。

所述碳纤由经环氧树脂涂层处理和石墨压织的碳化纤维制成的，且所述环氧树脂涂层与石墨压织的碳化纤维按照1:8的比例制成。

所述环氧树脂涂层的厚度为三十微米至二百微米之间。

所述碳化纤维的厚度为一毫米至四毫米之间。

实施例2

一种智能油箱材料，其特征在于，由如下重量百分比的原料组成为：60%高密度聚乙烯、5%永久抗静电剂、15%粘合剂、20%碳纤。