[发明专利]一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构有效
申请号: | 202110708879.5 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113353785B | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 刘贵朋 | 申请(专利权)人: | 重庆市凌鹤科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14;B66C1/36;B66C1/44;B66C9/02;B66C9/14;B66C23/16;B66C23/48;B65G47/90 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 贾楠楠 |
地址: | 405227 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车产业 领域 零部件 生产 输送 机构 | ||
本发明公开了一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构,涉及新能源汽车生产技术领域。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构,包括机架,机架的顶部固定安装有两组安装架,两组安装架之间设置有牵引机构,机架的上方设置有第一输送台板和第二输送台板,第一输送台板的底部设置有夹取机构,第二输送台板的底部设置有钩取机构。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构,能够在输送过程中实现对发动机的翻面功能,满足生产组装作业的使用要求,提升了该机构的实用性和适用范围,翻面作业简单高效,利于推广和使用。
技术领域
本发明涉及新能源汽车生产技术领域,具体为一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构。
背景技术
新能源汽车生产时需要对发动机进行输送,大多的输送机构仅能进行简单的输送作业,例如公开号为CN208897923U的专利,缺少防护措施,发动机易在输送过程中因偏移、倾倒情况而受到损伤,且发动机组装时需要进行翻面,大多输送机构不具备翻面功能,实用性较差,难以满足高自动化要求的生产需求,不利于推广和使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构,以解决上述背景技术中提出的至少一个问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构,包括机架,所述机架的顶部固定安装有两组安装架,两组安装架之间设置有牵引机构,机架的上方设置有第一输送台板和第二输送台板,第一输送台板和第二输送台板的底部均固定安装有支腿,支腿的底端固定安装于机架的顶部,第一输送台板的底部设置有夹取机构,第二输送台板的底部设置有钩取机构。
优选的,所述夹取机构包括弓形架、第一驱动电机、双向螺纹杆、承载板、导向杆、连接杆夹取板和第一滑动台,第一输送台板的底部设置有第一滑动台,第一输送台板的底部开设有安装槽,安装槽内固定安装有一组导轨,第一滑动台的顶部固定安装有滑块,滑块滑动安装于导轨上,第一输送台板与第一滑动台滑动安装,第一滑动台的底部固定安装有弓形架,弓形架的前侧固定安装有第一驱动电机,弓形架的前后侧内壁上转动安装有双向螺纹杆并固定安装有导向杆,双向螺纹杆上螺纹安装有两组承载板且呈对称分布,承载板上开设有安装孔,安装孔内固定安装有套管,套管套设安装于导向杆上,承载板的底部固定安装有连接杆,连接杆的一端固定安装有夹取板,第一驱动电机的输出轴与双向螺纹杆的一端固定连接。
优选的,所述钩取机构包括第二滑动台、钢缆和锁钩,第二输送台板的底部设置有第二滑动台,第二输送台板的底部开设有安装槽,安装槽内固定安装有一组导轨,第二滑动台的顶部固定安装有滑块,滑块滑动安装于导轨上,第二输送台板与第二滑动台滑动安装,第二滑动台的底部固定连接有钢缆,钢缆的一端固定连接有锁钩。
优选的,所述牵引机构包括驱动杆、牵引绳、定滑轮和第二驱动电机,两组安装架之间转动安装有驱动杆,第一输送台板和第二输送台板的一侧外壁上均固定安装有一组定滑轮,定滑轮上绕设安装有牵引绳,两组牵引绳的一端均绕卷于驱动杆上,两组牵引绳的另一端分别延伸至第一输送台板和第二输送台板的下方并与第一滑动台和第二滑动台固定连接。
优选的,所述夹取板的外壁上粘贴固定有橡胶套,增大与发动机之间摩擦,提升夹取稳定性,减轻夹取时对发动机造成的损伤。
优选的,所述第二滑动台的底部固定安装有两组防护板,锁钩位于两组防护板之间,第二滑动台的远离安装架的一侧外壁上固定安装有防护垫板,防护板能够在翻面的过程中对发动机和周边操作人员提供防护,一方面避免发动机因碰撞而损伤,另一方面避免发动机在翻面时撞伤操作人员,进一步提升了该机构的安全性和防护性。
优选的,所述第一输送台板和第二输送台板的底部与支腿的外壁之间均设置有加强肋,增强支撑能力,降低损坏风险,延长使用寿命。
优选的,所述安装架的前侧开设有伸手洞口,方便将锁钩与发动机底部吊环连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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