[发明专利]一种富水砂层中基坑开挖方法在审
申请号: | 202110708925.1 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113638421A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 陈冬;相龙胜;高顺宇;岑立辉;王振龙;胡学雨;李冲 | 申请(专利权)人: | 中交隧道工程局有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E02D29/16;E02D31/02;E02D33/00;E02D19/10;E02D3/12;G01S13/06;G01S13/88;G01V1/30 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 100102 北京市朝阳区利泽*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 砂层 基坑 开挖 方法 | ||
一种富水砂层中基坑开挖方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤一、地连墙渗漏水检测;步骤二、进行地质雷达扫描,预防底部存在空洞;步骤三、在薄弱的地连墙接缝位置封堵钢板,避免墙缝薄弱位置发生喷涌;步骤四、地连墙接缝位置采用高压旋喷桩进行墙缝止水;步骤五、开挖过程中有风险的地连墙接缝处WSS注浆加固补强;步骤六、坑外增设疏干兼降压降水井;步骤七、及时架设支撑,进行放坡开挖,严格执行掏槽检缝制度;步骤八、加强现场施工监测,通过监测数据指导基坑开挖。
技术领域
本发明涉及富水砂层基坑开挖领域,特别涉及一种富水砂层中基坑开挖方法。
背景技术
地铁施工中,地下连续墙深较深,基坑支护结构体系施工难度大,基坑施工风险远远大于地下两层车站,地下连续墙接缝处采取H型钢接头,但受接头抗变形能力等诸多因素影响,地连墙之间的接缝渗漏水现象时有发生,风险极大。
车站基坑开挖范围内土层分布主要为:①-1填土、②粉土、③ -1粉砂夹粉质粘土、③-2粉砂。图纸揭示土层为含水层,总厚度较大,含水量较丰富,粉土、砂土、砂质粉土夹粉质粘土在水动力及基坑开挖挠动作用下,极易产生流砂、渗流、管涌等现象,对基坑开挖带来不利影响。防止在附属砂层基坑开挖过程中出现涌水涌砂等大型抢险,减少在附属砂层基坑开挖过程中对周边环境的影响;
发明内容
为解决上述现有技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种富水砂层中基坑开挖方法
为达到上述目的,本发明的技术方案为:
一种富水砂层中基坑开挖方法,包括如下步骤:
步骤一、地连墙渗漏水检测;
步骤二、进行地质雷达扫描,预防底部存在空洞;
步骤三、在薄弱的地连墙接缝位置封堵钢板,避免墙缝薄弱位置发生喷涌;
步骤四、地连墙接缝位置采用高压旋喷桩进行墙缝止水;
步骤五、开挖过程中有风险的地连墙接缝处WSS注浆加固补强;
步骤六、坑外增设疏干兼降压降水井;
步骤七、及时架设支撑,进行放坡开挖,严格执行掏槽检缝制度;
步骤八、加强现场施工监测,通过监测数据指导基坑开挖;
进一步的,所述方法还包括:步骤九、渗漏水处理;
步骤十、轻微管涌处理;
步骤十一、严重管涌处理;
步骤十二、严重管涌“空中”处理方法;
步骤十三、暗漏处理方法。
进一步的,所述方法具体为:
步骤一、采用德国FGM地连墙渗漏水检测技术
采用德国FGM地连墙检测技术,对地连墙施工质量进行一个可靠的数据分析,对薄弱位置进行坑外加固,做到心中有数;提供技术工具,在基坑开挖前和隧道进出洞前捕捉渗漏风险点,掌握安全管理的主动权;由事后危机处理向风险控制转型;
FGM地连墙检测技术解释说明
本项技术通过对地下工程发生渗漏时水中微弱离子的运动进行高灵敏度量测,从而探测复杂地下结构的渗漏情况;在渗漏情况下,即便是轻微的渗漏,也会由于水离子的运动,产生整个地层电场的变化,对于此变化,通过开的位置,从而探得渗漏点;
对于更加微弱的渗漏,可以进行人工主动追踪,从而获得更加精确的渗漏点探测结果;人工主动追踪法通过在外围多点多深度施加追踪电势,与内侧的对应电极合作测量,在潜在的渗漏点或弱化面存在情况下,放大该异常值,与无渗漏相比,就能高灵敏度地迅速取得探测结果;
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