[发明专利]密封件对轴承力矩影响系数的检测装置及其检测方法

权利要求书

1.密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：包括底座(1)、液压升降组件(2)、夹持组件(3)、定位台(4)、电机(5)和转动机构(6)；

所述底座(1)上方设有定位台(4)，底座(1)两侧以对称布置设有两根液压升降组件(2)，两根液压升降组件(2)较底座(1)向上延伸至定位台(4)两外凸端承插固定，用于驱动定位台(4)上下移动；

所述定位台(4)顶部设有电机(5)，且电机(5)处传动轴较定位台(4)向下延伸，其延伸端部固定转动机构(6)，用于驱动轴承转动，转动机构(6)下方于底座(1)顶部安装有夹持组件(3)，用于夹持轴承。

2.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述电机(5)居于定位台(4)的正中位置处，且电机(5)相对于定位台(4)为垂向布置。

3.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述夹持组件(3)包括环套(32)，环套(32)至底座(1)顶部固定，环套(32)内侧安置有安装座(34)，安装座(34)中部设有轴承安置槽(31)，用于安置轴承；所述安装座(34)内以环形布置设有多个夹持单元(33)，夹持单元(33)呈L型布置，夹持单元(33)一端较安装座(34)顶部向外延伸，另一端于轴承安置槽(31)槽壁贯通。

4.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述夹持组件(3)还包括限位杆，限位杆居于轴承安置槽(31)中部，且限位杆相较于轴承安置槽(31)槽底为垂向布置，限位杆顶部设有球槽，球槽同转动机构(6)为相适配机构。

5.根据权利要求3所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述夹持单元(33)包括囊体安置管(332)和触头安置管，囊体安置管(332)和触头安置管呈L型贯通连接状，其中囊体安置管(332)内固定有囊体固定环(333)，囊体固定环(333)内侧套设有囊体(331)，囊体(331)较囊体安置管(332)向外伸出；所述触头安置管内固定有限位环(336)，限位环(336)内滑动配合有触头(337)，且触头(337)较限位环(336)呈双向伸出设置，所述触头安置管同囊体安置管(332)相接处于触头安置管内设有活塞头(334)，活塞头(334)同触头(337)朝内端部相接，所述活塞头(334)和限位环(336)间设有弹簧(335)，弹簧(335)套设触头(337)处。

6.根据权利要求5所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述活塞头(334)外壁至触头安置管内壁相滑动接触，所述弹簧(335)两端分别抵触至活塞头(334)和限位环(336)处。

7.根据权利要求5所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述囊体(331)为弹性橡胶囊，囊体(331)朝向一端设有开孔，用于受压后排出气体。

8.根据权利要求1所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：所述转动机构(6)包括转动管(62)，转动管(62)至电机(5)传动轴端部固定，转动管(62)朝向夹持组件(3)一侧端口设有球环，球环内侧托举挤压球(63)，挤压球(63)上方以环形布置设有多个挤压条(61)，挤压条(61)呈L型布置，其L型弯角处为曲形过渡；

所述转动管(62)处以环形布置设有多个条形槽，条形槽同挤压条(61)为相适配构件，挤压条(61)一端至转动管(62)内壁相转动，所述挤压球(63)向上挤压挤压条(61)时，挤压条(61)自条形槽向外伸出。

9.根据权利要求8所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置，其特征在于：多个所述挤压条(61)与多个条形槽呈数量一一对应设置。

10.如权利要求1-9任一项所述的密封件对轴承力矩影响系数的检测装置的检测方法，其特征在于，包括如下检测步骤：

1)选用相同批次、规格相同、型号相同的两个轴承，并剥离其中一种轴承的密封件，形成带有密封件的检测件，以及剥离密封件的对照件；

2)将检测件置于轴承安置槽内，以在定位台向下压制夹持单元时，基于夹持单元，对检测件的外环进行夹持固定，于此同时，经由转动机构对检测件内环进行固定，以在电机驱动转动机构期间，依托位于转动机构处的力矩检测传感器，检测内环相对外环转动期间的轴承力矩；

3)将对照件置于轴承安置槽内，以在定位台向下压制夹持单元时，基于夹持单元，对对照件的外环进行夹持固定，于此同时，经由转动机构对对照件内环进行固定，以在电机驱动转动机构期间，依托位于转动机构处的力矩检测传感器，检测内环相对外环转动期间的轴承力矩；

4)将检测件的轴承力矩同对照件的轴承力矩进行比较，了解密封件对轴承力矩的影响系数。