[发明专利]一种可以大幅度抵消作用力的移动人行道缓冲结构在审
申请号: | 202110709803.4 | 申请日: | 2021-06-25 |
公开(公告)号: | CN113428765A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 马立英 | 申请(专利权)人: | 马立英 |
主分类号: | B66B21/10 | 分类号: | B66B21/10;B66B23/10;F16F15/067 |
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地址: | 712000 陕西省咸阳市西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 大幅度 抵消 作用力 移动 人行道 缓冲 结构 | ||
本发明提供一种可以大幅度抵消作用力的移动人行道缓冲结构,涉及移动人行道技术领域。该可以大幅度抵消作用力的移动人行道缓冲结构,包括输送带,所述输送带的下方固定安装有支撑架主壳体,所述支撑架主壳体的底部固定连接有安装支柱,所述支撑架主壳体的顶部固定连接有安装板。该可以大幅度抵消作用力的移动人行道缓冲结构,本发明结构在使用时不仅有效的减少了来自输送带上的缓冲力,更能够不妨碍输送带的工作,通过按压杆、顶杆以及多个齿轮结构的配合安装,使本发明结构在承受较大的作用力时能够由按压杆通过齿轮结构将向下的作用力转化为向上的作用力,实现作用力的抵消,保证了设备的安全使用。
技术领域
本发明涉及移动人行道技术领域,具体为一种可以大幅度抵消作用力的移动人行道缓冲结构。
背景技术
移动人行道是一种用于特种区域的人行道设备,其主要作用就是用于自动输送行人,类似于自动扶梯,但是现有的移动人行道在实际使用时还存在以下缺陷:一、现有的移动人行道在行人静止时输送,由于行人的重量作用于输送带上,所以导致了输送带容易产生形变,且输送带弯曲弧度较大时容易导致行人站立不稳等问题发生;二、现有的移动人行道在其内部没有系统的减少缓冲结构,使得在输送行人过程中受到行人跳跃或者大幅度活动时容易因为瞬时作用力较大导致设备的损坏。
为解决上述问题,发明者提供了一种可以大幅度抵消作用力的移动人行道缓冲结构,通过压缩弹簧组件以及活动连接的滑轮结构和压板,使本发明结构在使用时不仅有效的减少了来自输送带上的缓冲力,更能够不妨碍输送带的工作,通过按压杆、顶杆以及多个齿轮结构的配合安装,使本发明结构在承受较大的作用力时能够由按压杆通过齿轮结构将向下的作用力转化为向上的作用力,实现作用力的抵消,保证了设备的安全使用。
发明内容
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种可以大幅度抵消作用力的移动人行道缓冲结构,包括输送带、支撑架主壳体、安装支柱、安装板、固定滑轮、从动滑轮、活动连接件、压板、限位杆、压缩弹簧组件、齿轮组件一、齿轮组件二、齿轮组件三、按压杆、顶杆、限位块、复位弹簧组件、按压块、限位槽。
其中:
所述输送带的下方固定安装有支撑架主壳体,所述支撑架主壳体的底部固定连接有安装支柱,所述支撑架主壳体的顶部固定连接有安装板,所述安装板的顶部转动安装有固定滑轮,所述固定滑轮之间等间距转动安装有从动滑轮,所述从动滑轮和固定滑轮之间连接有活动连接件,所述从动滑轮的下方设置有压板,所述压板的两端固定连接有限位杆,所述支撑架主壳体的顶部固定安装有压缩弹簧组件,所述支撑架主壳体的内部转动安装有齿轮组件一,所述齿轮组件一的左侧啮合有齿轮组件二,所述齿轮组件一的右侧啮合有齿轮组件三,所述齿轮组件二左侧的支撑架主壳体内部滑动安装有按压杆,所述齿轮组件三右侧的支撑架主壳体内部滑动安装有顶杆,所述按压杆和顶杆表面的中间位置处固定安装有限位块,所述限位块的底部固定连接有复位弹簧组件,所述按压杆和顶杆的顶端延伸至支撑架主壳体的外部且固定安装有按压块,所述支撑架主壳体的内部开设有与限位杆相互配合的限位槽。
优选的,所述从动滑轮和固定滑轮的两端依次通过活动连接件活动连接。
优选的,所述限位杆的一端延伸至支撑架主壳体的内部。
优选的,所述压缩弹簧组件的顶部与压板的底部固定连接,压缩弹簧组件既不妨碍压板的移动,又能够帮助压板自动复位。
优选的,所述按压杆设置有三根,所述顶杆设置有两根,且按压杆和顶杆表面的底端设置有与齿轮组件二和齿轮组件三相互配合的轮齿,主要便于齿轮传动。
优选的,所述复位弹簧组件的顶端与限位块的底部固定连接,所述复位弹簧组件的底端与支撑架主壳体内部固定连接,便于按压杆在没有受到承重时自动复位。
优选的,所述压板呈弧形,所述按压块呈半圆状,半圆状的按压块设定可以便于压板和按压块之间的按压接触。
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