[发明专利]一种用于民航客机客舱噪声的主动控制方法

权利要求书

1.一种用于民航客机客舱噪声的主动控制方法，其特征在于包括：

通过设置于客舱内不同位置的拾音器采集客舱内的初级声源；

以飞机本身产生的噪声作为输入、对应客舱位置的噪声作为输出对BP神经网络进行训练，获取BP神经网络模型；

以民航客机的噪声控制方法产生的次级声源作为训练好的BP神经网络模型的输入，产生补偿噪声信号；

以所述初级声源和补偿噪声信号的差值作为噪声控制方法的输入，对客舱内人员所在位置进行主动降噪。

2.根据权利要求1所述的用于民航客机客舱噪声的主动控制方法，其特征在于：所述噪声控制方法设置为采用FXLMS算法的主动噪声控制方法。

3.根据权利要求2所述的用于民航客机客舱噪声的主动控制方法，其特征在于：记所述初级声源为X(n)，其经过训练好的BP神经网络滤波得到输入信号为X′(n)，误差信号采集器采集得到误差信号为e(n)；

将第n时刻调整函数W(z)的权值和输入信号表示为向量的形式，即

W(n)＝[w₁(n)，w₂(n)，...，w_L(n)]^T

X′(n)＝[x(n)，x(n-1)，...，x(n-L-1)]^T

权值的调整：

W(n+1)＝W(n)+μe(n)X(n)

其中，μ是FXLMS算法的步长因子，a表示常数，b表示增益系数，μ₀表示步长因子的直流分量。

4.根据权利要求3所述的用于民航客机客舱噪声的主动控制方法，其特征在于：所述飞机本身产生的噪声包括发动机噪声、湍流边界层噪声和客舱内部空调噪声。