[发明专利]基于四分位数算法的机动车环保检测分析方法和系统

说明书

本申请公开了一种基于四分位数算法的机动车环保检测分析方法和系统，该方法通过检测机动车排放的废气浓度得到目标检测数据；获取批量的同种类型的机动车排放的废气浓度得到多组对比检测数据；基于四分位数算法对对比检测数据进行处理，得到对比检测数据的上四分位数值、中位数值和下四分位数值；然后根据上四分位数值和下四分位数值，确定对比检测数据的四分位间距，通过z比分数计算方法，基于目标检测数据、中位数值和四分位间距，确定机动车的z比分数值；从而根据z比分数值的大小，确定机动车的环保检测分析结果。该方法可以提高车辆废气排放状况的检测准确性，有利于环境保护和机动车的正常运行。本申请可广泛应用于机动车检测技术领域内。

技术领域

本申请涉及机动车检测技术领域，尤其是一种基于四分位数算法的机动车环保检测分析方法和系统。

背景技术

近几年来，随着经济的发展，城市机动车及非道路移动机械保有量呈上升趋势，数量的不断增加成为城市大气污染的主要污染来源之一。机动车尾气污染排放的NOx、PM、HC、CO等是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，特别是一些超龄超排的老旧车辆和非道路移动工程机械，其污染危害更是普通车辆的数倍乃至数十倍，而柴油车排放的氮氧化物和颗粒物又占较大比重。目前，我国针对机动车排放检测的方式主要由机动车环保检验机构定期对在用车辆进行定期检测，但各环检机构由于检测设备校准方式和操作人员操作技能水平等原因，无法保证在用机动车环保检测数据的准确性和真实性，更难以对机动车环检机构的检验进行客观考核评价，导致分析结果的可靠性较低。

发明内容

本申请的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请实施例的一个目的在于提供一种基于四分位数算法的机动车环保检测分析方法，该方法可以有效提高车辆废气排放状况的检测准确性，有利于环境保护和机动车的正常运行。

本申请实施例的另一个目的在于提供基于四分位数算法的机动车环保检测分析系统。

为了达到上述技术目的，本申请实施例所采取的技术方案包括：

第一方面，本申请实施例提供了一种基于四分位数算法的机动车环保检测分析方法，包括以下步骤：

检测机动车排放的废气浓度，得到目标检测数据；

获取批量的同种类型的机动车排放的废气浓度，得到多组对比检测数据；

通过四分位数算法对所述对比检测数据进行处理，得到所述对比检测数据的上四分位数值、中位数值和下四分位数值；

根据所述上四分位数值和所述下四分位数值，确定所述对比检测数据的四分位间距；

通过z比分数计算方法，基于所述目标检测数据、所述中位数值和所述四分位间距，确定机动车的z比分数值；

根据所述z比分数值的大小，确定机动车的环保检测分析结果。

另外，根据本申请上述实施例的基于四分位数算法的机动车环保检测分析方法，还可以具有以下附加的技术特征：

进一步地，在本申请的一个实施例中，所述检测机动车排放的废气浓度，得到目标检测数据，包括：

在多条不同的道路上或者不同驾驶员的情况下，多次对机动车进行检测，得到多组初始检测数据；

对所述初始检测数据求取均值，得到所述目标检测数据。

进一步地，在本申请的一个实施例中，还包括以下步骤：

当检测到所述工件经过扭力检测岗位时，获取所述扭力检测岗位的扭力扳手的扭力力矩；

确定所述扭力力矩小于第二预设力矩阈值，向所述装配线发送停止指令。