[发明专利]一种加油口颈内置的货车油箱

说明书

一种加油口颈内置的货车油箱，包括油箱本体、加油管及加油颈，油箱本体为方形的腔体类结构，油箱本体的上端面上开设有一个油泵安装口，油箱本体的一侧顶部开设有一个加油管路安装口，加油管设置于油箱本体内，加油管的一端设置有一个连接部，连接部的内壁沿其周向设有内螺纹，加油颈的一端设置有与内螺纹适配的外螺纹，另一端设置有一圈密封边，加油颈设有外螺纹的一端穿过加油管路安装口连接于连接部上，加油颈及连接部上均设有一个限位圈，当加油颈连接于连接部上时，加油颈及连接部上的限位圈形成一个限位槽，加油管路安装口嵌入限位槽内，密封边密封焊接于油箱本体的外侧面上。本发明结构设计合理，密封性好，制作成本低，便于推广。

技术领域

本发明涉及汽车油箱技术领域，具体为一种加油口颈内置的货车油箱。

背景技术

现有货车因结构原因，油箱通常安装在纵梁侧面，因跟货箱距离较近，空间不足，无法布置较长的加油口颈，通常采用机械式密封结构对燃油加注过程进行密封，以达到加油时减少油蒸汽排放及环境污染，通过国家排放法规目的。但是机械密封结构因零件寿命有限，到车辆后期通常使得零件因失效而造成排放超标，同时机械密封形式结构复杂，成本较高，不利于推广。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种加油口颈内置的货车油箱，解决了现有技术中的货车油箱，因跟货箱距离较近，空间不足，无法布置较长的加油口颈，通常采用机械式密封结构对燃油加注过程进行密封，但是机械密封结构因零件寿命有限，到车辆后期通常使得零件因失效而造成排放超标，同时机械密封形式结构复杂，成本较高，不利于推广的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种加油口颈内置的货车油箱，包括油箱本体、加油管及加油颈，所述油箱本体为方形的腔体类结构，所述油箱本体的上端面上开设有一个油泵安装口，所述油箱本体的一侧顶部开设有一个加油管路安装口，所述加油管设置于所述油箱本体内，所述加油管的一端设置有一个连接部，所述连接部的内壁沿其周向设有内螺纹，所述加油颈的一端设置有与所述内螺纹适配的外螺纹，另一端设置有一圈密封边，所述加油颈设有外螺纹的一端穿过所述加油管路安装口连接于所述连接部上，所述加油颈及连接部上均设有一个限位圈，当所述加油颈连接于所述连接部上时，所述加油颈及连接部上的限位圈形成一个限位槽，所述加油管路安装口嵌入所述限位槽内，所述密封边密封焊接于所述油箱本体的外侧面上。

进一步地，所述加油管包括第一圆弧段、第二圆弧段及直管段，所述第一圆弧段及第二圆弧段分别连接于所述直管段的两端，所述第一圆弧段及第二圆弧段的半径为30mm-90mm，所述第一圆弧段、第二圆弧段及直管段均为一体成型结构，所述连接部一体成型于所述第一圆弧段的另一端，所述第二圆弧段的另一端通向所述油箱本体的底部。

进一步地，所述连接部靠近所述加油管路安装口的一侧开设有一个油气过孔，所述油气过孔的直径为4mm-8mm。

进一步地，所述第一圆弧段及第二圆弧段的弧度为45°-90°。

进一步地，所述油箱本体外侧面的两端均开设有一个安装槽，所述油箱本体可通与安装槽相适配的紧固件将油箱本体固定安装于车身上。

进一步地，所述油箱本体一侧的底部开设有一个排污口，所述第二圆弧段的另一端密封连接于所述排污口上，所述排污口可拆卸地安装有密封塞，所述第一圆弧段、第二圆弧段及直管段上均开设有滤孔。