[发明专利]一种电动车锂电池

说明书

本发明公开了一种电动车锂电池，其结构包电池箱(1)、抽气装置(2)、电池仓(3)、锂电池(4)、放置板(5)、定板(6)、升降装置(7)、分隔板(8)、储气腔(9)，所述电池箱(1)内部固定有两块分隔板(8)，两块所述分隔板(8)与电池箱(1)间形成电池仓(3)，所述电池仓(3)可放置锂电池(4)，本发明通过能将锂电池轻放于放置板上，通过放置板的下降带动锂电池置于电池仓内，避免锂电池地面发生碰撞，通过气柱垫裹住锂电池，实现对锂电池的夹紧，不仅对锂电池具有减震的作用，还能防止锂电池发生刚性碰撞，对锂电池具有很好的保护作用，有助于提高锂电池的使用寿命。

技术领域

本发明涉及锂电池技术领域，特别的，是一种电动车锂电池。

背景技术

锂电池是以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池，因为锂电池具有高充电密度、长寿命和高单位成本等特点，应用广泛，目前较多的电动车也是采用锂电池提供动力，由于锂电池安装在电动车内，电动车的锂电池安装槽具有一定的深度，在放置锂电池时，锂电池的底面会与安装槽发生碰撞，易导致锂电池受损，且电动车在驾驶过程中，会因电动车急刹车或者电动车倒地等情况而导致锂电池与安装槽发生刚性碰撞，从而会加剧锂电池的受损度，也会导致锂电池内部零部件受损，进而降低锂电池的使用寿命。

发明内容

针对由于锂电池安装在电动车内，电动车的锂电池安装槽具有一定的深度，在放置锂电池时，锂电池的底面会与安装槽发生碰撞，易导致锂电池受损，且电动车在驾驶过程中，会因电动车急刹车或者电动车倒地等情况而导致锂电池与安装槽发生刚性碰撞，从而会加剧锂电池的受损度，也会导致锂电池内部零部件受损，进而降低锂电池的使用寿命的问题，本发明提供一种电动车锂电池以此解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电动车锂电池，其结构包括电池箱、抽气装置、电池仓、锂电池、放置板、定板、升降装置、分隔板、储气腔，所述电池箱内部固定有两块相互平行的分隔板，两块所述分隔板与电池箱间形成电池仓，所述电池仓可放置锂电池，所述锂电池放置在放置板上，所述放置板与电池仓活动配合，所述放置板的下方设有定板，所述定板与电池箱的内壁固定连接，所述定板与升降装置配合，所述升降装置还与放置板固定连接，所述分隔板远离电池仓的一面与电池箱形成储气腔，所述储气腔配合有抽气装置。

所述抽气装置包括有转盘、轴承、一号螺母、一号丝杆、中空管、活塞板，所述中空管的底面与活塞板的顶面中心位置固定连接，所述中空管的顶部内部固定有一号螺母，所述一号丝杆贯穿于中空管且与一号螺母螺纹连接，所述一号丝杆的顶面垂直连接于转盘，所述一号丝杆通过轴承与电池箱连接，所述活塞板与储气腔采用过渡配合。

所述升降装置包括有气管、限位外环、限位杆、连接管、总流管、波纹管、底板、限位内环，所述底板的顶面四等分位上均固定有波纹管，所述波纹管位于限位内环与限位外环之间，所述波纹管的波纹节与限位外环、限位内环连接，所述波纹管的底面通过底板与连接管连通，所述连接管设有四根，所述连接管安装在总流管上，所述总流管还安装有气管，所述气管设有两根，所述连接管设有四根，所述波纹管的顶面与放置板连接，所述底板固定在定板上，所述限位外环还与限位杆间隙配合。

所述分隔板还设有通气孔，所述通气孔与储气腔、气管相通，所述气管与分隔板无缝连接。

所述限位杆共设有四根，四根限位杆呈圆阵布设，所述限位杆与定板垂直连接。

所述电池箱为“凹”字型结构。

所述连接管为“L”型结构。

所述电池仓还内置有减震夹垫，所述减震夹垫包括有气柱垫组件、矩形框、限位导板，所述矩形框内置有两个镜像设置的气柱垫组件，所述气柱垫组件与限位导板活动配合，所述限位导板设有八根且分布在气柱垫组件的上下两端，所述矩形框的外壁与电池仓的仓壁固定连接。