[发明专利]一种车载充电模块及车载充电装置

说明书

本申请提供一种车载充电模块及车载充电装置，第一车载充电模块用于接收来自充电控制模块的充电请求，从供电模块获取第一电信号，向第一电池模块输出第二电信号；在充电请求对应的请求功率大于预设功率时，向第二车载充电模块发送启动指令；启动指令用于指示第二车载充电模块从供电模块获取第三电信号，向第一电池模块输出第四电信号。可见，本申请提供的车载充电模块及车载充电装置，可在充电请求功率大于预设功率时，通过多个车载充电模块同时向第一电池模块充电，有利于提高充电效率，满足车辆大功率充电需求。

技术领域

本申请涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种车载充电模块及车载充电装置。

背景技术

目前，新能源汽车已日趋成为未来汽车工业发展方向。而车载充电机由于体积小，成本低，随车移动，充电方便等优点，在电动汽车领域中得到了广泛应用。通常而言，每台电动汽车都会配置有车载充电机，但是由于单个车载充电机的输出功率有限，难以满足车辆大功率充电需求，对于中巴车等电池容量较大的车型而言，采用预配置的车载充电机进行充电时，充电时间则会比较长。

发明内容

本申请提供一种车载充电模块及车载充电装置，以期在充电请求功率大于预设功率时，通过多个车载充电模块同时向第一电池模块充电，以提高充电效率，满足车辆大功率充电需求。

第一方面，本申请实施例提供一种车载充电模块，所述车载充电模块包括第一车载充电模块，所述第一车载充电模块的第一端连接充电控制模块，所述第一车载充电模块的第二端与第二车载充电模块的第一端合路后连接供电模块，所述第一车载充电模块的第三端与所述第二车载充电模块的第二端合路后连接第一电池模块，所述第一车载充电模块的第四端连接所述第二车载充电模块的第三端；

所述第一车载充电模块用于，接收来自所述充电控制模块的充电请求，从所述供电模块获取第一电信号，对所述第一电信号进行处理得到第二电信号，向所述第一电池模块输出所述第二电信号，以向所述第一电池模块充电；在所述充电请求对应的请求功率大于预设功率时，通过所述第一车载充电模块的第四端向所述第二车载充电模块发送启动指令；

所述启动指令用于指示所述第二车载充电模块从所述供电模块获取第三电信号，对所述第三电信号进行处理得到第四电信号，向所述第一电池模块输出所述第四电信号，以向所述第一电池模块充电。

第二方面，本申请提供一种车载充电模块，其特征在于，所述车载充电模块包括第二车载充电模块，所述第二车载充电模块的第一端与第一车载充电模块的第一端合路后连接供电模块，所述第二车载充电模块的第二端与所述第一车载充电模块的第三端合路后连接第一电池模块，所述第二车载充电模块的第三端连接所述第一车载充电模块的第四端，所述第一车载充电模块的第一端连接充电控制模块；

所述第二车载充电模块用于，在接收到来自所述第一车载充电模块的充电启动指令时，从所述供电模块获取第三电信号，对所述第三电信号进行处理得到第四电信号，向所述第一电池模块输出所述第四电信号，以向所述第一电池模块充电；

其中，所述启动指令是所述第一车载充电模块执行如下操作后发送的：接收来自所述充电控制模块的充电请求，从所述供电模块获取第一电信号，对所述第一电信号进行处理得到第二电信号，向所述第一电池模块输出所述第二电信号，以向所述第一电池模块充电；在所述充电请求对应的请求功率大于预设功率时，通过所述第一车载充电模块的第四端向所述第二车载充电模块发送启动指令。

第三方面，本申请提供一种车载充电装置，包括如第一方面所述的第一车载充电模块和/或如第二方面所述的第二车载充电模块。

第四方面，本申请提供一种车辆，包括如第二方面所述的车载充电装置。