[发明专利]一种转辙机摩擦联结器打滑或者溢流阀溢流的检测方法

说明书

本发明属于轨道交通领域中的道岔转换设备的监视测量方法，是道岔转辙机（以下简称转辙机）最大输出力是否匹配当前载荷的一种监测装置和方法，确切讲是关于一种转辙机摩擦联结器打滑或者溢流阀溢流的检测方法，它通过非接触方法监测线性运动零件和旋转运动零件，根据摩擦联结器打滑或者溢流阀溢流对后端运动零件的影响，来判断转辙机最大输出力相比当前载荷是否偏小，指导维护人员及时调整、维护转辙机，防止发生道岔转换卡阻故障，非接触的监测方法对转辙机的转换没有影响，不会由于安装传感器导致转辙机故障而降低其可靠性。

技术领域

本发明属于轨道交通领域中的道岔转换设备的监视测量方法，是道岔转辙机（以下简称转辙机）最大输出力是否匹配当前载荷的一种监测装置和方法，确切讲是关于一种转辙机摩擦联结器打滑或者溢流阀溢流的检测方法。

背景技术

转辙机用于转换并锁闭道岔，对道岔的位置、状态进行表示。其动作杆输出力推或拉道岔尖轨（心轨），使道岔可动部分完成转换，为保证安全性，防止道岔密贴不达标时锁闭道岔并接通表示，同时为了保护转辙机，各型转辙机均设置了动作杆最大输出力限制机构，通常电动转辙机以摩擦联结器（扭矩限制器）作为调整、限制最大输出力的机构，电液转辙机以溢流阀作为调整、限制最大输出力的机构，这基本满足了转辙机设定动作杆最大输出力的要求。

在实际使用中，道岔转换阻力会随道岔状态发生明显变化，当道岔转换阻力变大到超过动作杆最大输出力时，转辙机就不能完成转换，则道岔故障，不能行车。另外摩擦联结器和溢流阀在工作中均存在参数变化导致动作杆最大输出力设定值变小的概率，这同样会使道岔发生故障。这些变化通常会有一个过程，若能及时发现这些变化，及早采取措施进行维护、调整、维修，则能防止故障的发生。

可见，检测转辙机转换过程中摩擦联结器是否打滑或者溢流阀是否溢流，并以此判断当前道岔转换阻力和动作杆最大输出力是否匹配很有意义，可以提高转辙机完成转换道岔的可靠性。

发明内容

本发明的目的是提供一种转辙机转换过程中摩擦联结器打滑或者溢流阀溢流的检测方法，以对转辙机动作杆最大输出力和道岔转换阻力是否匹配进行监测，在必要时进行预警、报警，警示维护人员及时维护、维修，最终改善转辙机的可靠性。

本发明的技术方案是：涉及一种转辙机摩擦联结器打滑或者溢流阀溢流的检测方法，其特征是：按照转辙机动力传递路径，摩擦联结器或者溢流阀输入端之前的运动零件为前端运动零件，输出端之后的运动零件为后端运动零件，选定一个前端运动零件，在其上安装前端运动零件检测件，在其附近固定安装前端运动零件检测头，选定一个后端运动零件，在其上安装后端运动零件检测件，在其附近固定安装后端运动零件检测头，前端运动零件和后端运动零件为转动时，检测件安装在转动轴线上，检测头固定在轴线上和检测件保持一定距离处，前端运动零件和后端运动零件为线性平动时，检测件沿其运动方向安装于表面，在检测件运动路径垂向上一定距离处固定检测头。

根据转辙机具体的传动机构，确定在摩擦联结器不打滑或者溢流阀不溢流时，根据前端运动零件检测速度计算后端运动零件理论速度的计算公式，并计算后端运动零件的检测速度和理论速度的差值，称为后端运动零件速度差，预设后端运动零件速度差阈值，根据计算所得后端运动零件速度差和后端运动零件速度差阈值的大小关系，判断摩擦联结器是否打滑或者溢流阀是否溢流并产生预警报警信息。

根据转辙机传动结构，确定后端运动零件理论速度计算公式，及后端运动零件速度差阈值，超阈值连续累计次数后，按照如下步骤判断摩擦联结器是否打滑或者溢流阀是否溢流：

步骤1，读入设定的后端运动零件速度差阈值及超阈值连续累计次数；

步骤2，采集前端运动零件、后端运动零件运动参数，判断转辙机是否处于转换中；

步骤3，若转辙机处于转换中，进入下一步，否则返回步骤2。

步骤4，将计数值清零；