[发明专利]一种T360悬挂连杆支架

说明书

本发明涉及汽车零配件领域，具体涉及一种T360悬挂连杆支架。本发明一种T360悬挂连杆支架，包括后旋横向拉杆本体，后旋横向拉杆本体中部设有中部机构，后旋横向拉杆本体两侧设有侧部机构，中部机构包括中部球铰衬套，中部球铰衬套内设置中部球座，中部球座内设置柱销，柱销与中部球座的底部设有压紧圈，压紧圈和柱销间设有第一防尘罩，柱销与中部球铰衬套顶部设有第二防尘罩，侧部机构包括侧部球铰衬套，侧部球铰衬套内设置侧部球座，侧部球座内设置插销座，插销座与侧部球铰衬套底部设有第三防尘罩，插销座与侧部球铰衬套顶部设有第四防尘罩，防尘罩的材料为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶。

技术领域

本发明涉及汽车零配件领域，具体涉及一种T360悬挂连杆支架。

背景技术

汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

T360悬挂连杆支架属于瓦特连杆的一部分。

现有的T360悬挂连杆支架具有橡胶防尘罩，然而由于橡胶防尘罩会与润滑剂接触，而一些种类的橡胶防尘罩与润滑剂接触寿命会有所减少，例如经常采用的氯丁橡胶，其耐油性较为一般。

通过使用丁腈橡胶，能够增加橡胶的耐油性，不过丁腈橡胶的生产原料丙烯腈储存困难，且具有一定毒性；并且丁腈橡胶弹性稍低。

发明内容

本发明希望提供一种T360悬挂连杆支架，具体方案如下：

一种T360悬挂连杆支架，包括后旋横向拉杆本体，所述后旋横向拉杆本体中部设有中部机构，所述后旋横向拉杆本体两侧设有侧部机构，所述中部机构包括中部球铰衬套，所述中部球铰衬套内设置中部球座，所述中部球座内设置柱销，所述柱销与中部球座的底部设有压紧圈，所述压紧圈和柱销间设有第一防尘罩，所述柱销与中部球铰衬套顶部设有第二防尘罩，所述侧部机构包括侧部球铰衬套，所述侧部球铰衬套内设置侧部球座，所述侧部球座内设置插销座，所述插销座与侧部球铰衬套底部设有第三防尘罩，所述插销座与侧部球铰衬套顶部设有第四防尘罩，所述第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩的材料为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶；

所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺为：

(1)处理液配制：将一定量的金属钠加入到C₄H₈O与C₁₀H₈的溶液中，其中金属钠的质量分数在3-5％，在室温下搅拌至溶液颜色呈现深褐色或黑色；

(2)将待处理的聚四氟乙烯薄膜的一面，浸入到处理液中，取出再用丙酮溶液浸泡；

(3)从丙酮溶液中取出，用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥；

（4）将开姆洛克205底涂与甲苯混合，将聚四氟乙烯膜的经过处理液处理过的一侧表面涂覆经过稀释的开姆洛克205底涂，涂覆完成后，干燥；

（5）将开姆洛克252X面漆与甲苯混合，以稀释开姆洛克252X面漆，在干燥后的开姆洛克205底涂上涂覆经过稀释的开姆洛克252X面漆，涂覆完成后，干燥；

(6)将经过步骤（5）处理的聚四氟乙烯膜放入橡胶模具中，聚四氟乙烯膜的涂覆开姆洛克205底涂及开姆洛克252X面漆的一侧正对橡胶结构件的待贴膜面，热压使橡胶与聚四氟乙烯在热硫化过程中充分接触，并紧密粘接；

（7）将聚四氟乙烯薄膜的另一面在PFTMS的甲苯溶液中浸润，之后用热风烘干，使其具有疏油性；

所述橡胶包括成分如下：丁苯橡胶25-40，防老剂0.5-4，天然橡胶95-105和丁腈橡胶5-10。