[发明专利]一种铁路桥梁用预压缩弹性结构

说明书

本发明涉及一种铁路桥梁用预压缩弹性结构，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在伸缩缝内并且两端分别与两个梁体接触的弹性支撑件；本发明通过在伸缩缝内增加预压缩弹性支撑件，当伸缩缝的间隙变大时，在弹性支撑件始终处于压缩状态并与梁端面保持紧密接触状态，起到密封的效果。

技术领域

本发明涉及一种铁路桥梁用预压缩弹性结构。

背景技术

在桥梁施工过程中，两个梁体之间的伸缩缝大多需要填充弹性体，但是受到热胀冷缩的影响，当伸缩缝的宽度变大时，在梁体与弹性体之间可能会出现脱开的情况，影响伸缩缝的正常使用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种铁路桥梁用预压缩弹性结构，当伸缩缝的间距发生变化时可始终与两端的梁体保持连接状态。

一种铁路桥梁用预压缩弹性结构，其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在伸缩缝内并且两端分别与两个梁体接触的弹性支撑件。

进一步的，所述弹性支撑件为弹性板或若干依次连接的压缩弹性环组成的压缩弹性件。

进一步的，所述弹性板为单个或连续的蓄能压缩折板，或蓄能压缩扇形板，或蓄能压缩腰形板，所述弹性板呈压缩状态，保持向两侧扩张的趋势。

进一步的，所述弹性支撑件在完全伸展开之后的宽度大于伸缩缝的宽度。

进一步的，所述弹性板包括端部依次相连的若干个单板以及设置在两个单板之间的合页和弹性复位装置；

所述弹性复位装置包括设置在相邻两个单板端部上的安装槽以及两端分别对应安装在两个安装槽内的弹簧。

进一步的，所述弹性复位装置还包括弹性套，所述弹性套套置在弹簧上且其两端分别伸入到两个相邻的安装槽内。

进一步的，所述单板的端部呈圆弧过渡。

进一步的，在所述弹性板或压缩弹性环的两端均设置有连接板，所述连接板与梁体连接。

进一步的，弹性支撑件的水平方向外轮廓整体呈梯形。

进一步的，所述连接板与梁体粘接。

本发明的积极效果为：

本发明通过在伸缩缝内增加预压缩弹性支撑件，当伸缩缝的间隙变大时，在弹性支撑件始终处于压缩状态并与梁端面保持紧密接触状态，起到密封的效果。

附图说明

图1为本发明实施例1结构示意图；

图2为本发明实施例2结构示意图；

图3为本发明实施例3结构示意图；

图4为本发明实施例4结构示意图；

图5为本发明实施例1弹性板结构示意图；

图6为本发明图5中A处放大图；

图7为本发明弹性套与弹簧配合示意图。

具体实施方式

实施例1

如附图1所示，本发明包括梁体1、设置在两个梁体1之间的伸缩缝2以及设置在伸缩缝内并且两端分别与两个梁体1接触的弹性支撑件。

弹性支撑件在完全伸展之后的宽度大于伸缩缝2的宽度，当其被安装在伸缩缝之后，处于压缩状态，始终具有向外伸展的趋势，其两端对梁体1的端部持续施加压力，当伸缩缝的宽度发生变化时，在弹性力的作用下弹性支撑件也会随着变化，保证弹性支撑件与梁体1的接触。

在本实施例中，弹性支撑件为弹性板4，由单个或连续的蓄能压缩折板组成。

实施例2