[发明专利]一种推式涨套精车夹具

说明书

本发明提出一种推式涨套精车夹具，以解决现有齿轮内腔端面定位夹具无法安装的技术问题。包括法兰盘、推杆、涨套定位锥、粘接涨套、多个回退弹簧、推套、螺纹调节套及多个螺纹销；推杆前端伸入法兰盘的中心孔内，推杆后端伸出法兰盘大端；所述涨套定位锥的定位锥小端与法兰盘小端通过螺栓连接，其大端法兰上设置有多个外花键；所述粘接涨套套设在涨套定位锥上；多个回退弹簧设置在粘接涨套前端面与大端法兰后端面之间；所述推套套设在法兰盘小端，法兰盘小端侧壁上设置有轴向延伸的腰形孔，穿过腰形孔的螺纹销一端与推套连接，另一端与推杆前端连接，螺纹调节套套设在推套上且与推套螺纹连接。

技术领域

本发明涉及一种车加工夹具，尤其涉及一种推式涨套精车夹具。

背景技术

某齿轮件加工工艺要求热后车锥面、内孔及端面，一般采用齿轮一侧端面定位轴向尺寸，花键孔定心。但是加工工艺基准变为齿轮内腔端面T(参见图1)及花键孔后，受齿轮内腔端面T尺寸的限制，现有定位夹具无法安装，因此需要设计新的夹具。

发明内容

本发明目的是解决现有齿轮内腔端面定位夹具无法安装的技术问题，提供一种推式涨套精车夹具，采用反向推紧方式，实现了齿轮内腔端面定位及花键孔定心。

本发明的技术解决方案是：

一种推式涨套精车夹具，其特殊之处是，包括法兰盘、推杆、涨套定位锥、粘接涨套、多个回退弹簧、推套、螺纹调节套及多个螺纹销；所述推杆的推杆前端伸入法兰盘的中心孔内，其推杆后端伸出法兰盘的法兰盘大端；所述涨套定位锥为带大端法兰的空心锥台结构，其定位锥小端与所述法兰盘的法兰盘小端通过螺栓连接，其大端法兰上设置有多个外花键；所述外花键可从待加工齿轮件的花键孔中穿过；所述粘接涨套套设在涨套定位锥上，包括交错排列且粘接成环状的多个非金属材料弹性节和多个锥形节；所述锥形节的外端面为圆弧面且与待加工齿轮件的花键孔相匹配，所述锥形节的内端面为锥形弧面且与涨套定位锥的弧面相匹配；所述粘接涨套的外径略小于待加工齿轮件的花键孔孔径；多个所述回退弹簧设置在粘接涨套前端面与大端法兰后端面之间；所述推套套设在法兰盘小端上，其侧壁上开设多个第一螺纹孔；所述法兰盘小端侧壁上设置有相应的轴向延伸的腰形孔；所述推杆前端侧壁设置有相应的第二螺纹孔；穿过腰形孔的螺纹销一端通过第一螺纹孔与推套连接，另一端通过第二螺纹孔与推杆前端连接；所述螺纹调节套套设在推套上且与推套螺纹连接。

为了防止转动角度过大有脱出风险，上述推式涨套精车夹具还包括设置在外花键上且向后伸出的多个弹性挡销。

为保证在推杆推动粘接涨套涨紧前使待加工齿轮件内腔端面能贴紧涨套定位锥大端法兰的内侧定位端面上，上述螺纹调节套前端面设置有多个向前伸出的弹性柱塞。

为保证涨套定位锥和法兰盘的同轴度，上述涨套定位锥和法兰盘小端之间设置有止口配合。

上述回退弹簧的数量为六个，圆周均布。

上述螺纹销的数量为两个，对称分布。

本发明的有益效果：

1、本发明将拉杆和涨套分开，且涨套也变成分体式结构，同时将拉动涨紧变为推式涨紧，同时充分考虑了内腔端面定位时待加工齿轮件装卸的可能，从而实现了齿轮内腔端面及花键孔的定位夹紧。

2、由于现有拉式夹具无法实现内腔端面定位，所以必须进行基准转换，导致热后对内腔端面和锥面必须再同时车削加工。而本发明夹具实现了内腔端面定位，所以省掉了热后车内腔端面的工艺步骤，提高了效率，降低了生产成本。

3、现有拉式夹具无法实现内腔端面定位，必须通过基准转换到齿轮端面，因此带来基准不统一的转换误差。本发明热后车削的锥面长度尺寸设计基准为内腔端面，本发明夹具实现了内腔端面定位，省掉了热后车削此端面的工艺步骤的同时实现了基准统一，从而减少了定位误差，提高了加工精度。

附图说明

图1是待加工齿轮件的结构示意图；