[发明专利]一种后视镜及车辆

说明书

本发明公开了一种后视镜及车辆，属于车辆技术领域。所述后视镜包括：驱动装置、传动装置、壳体及摄像装置；所述驱动装置的固定端固定设置在所述门体内；所述传动装置的第一端与所述驱动装置的动作端连接，所述传动装置的第二端与所述壳体固定连接；所述壳体可开闭式地设置在所述容纳槽内；所述摄像装置固定设置在所述壳体内。本发明后视镜及车辆可以避免被损坏，保证使用寿命。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种后视镜及车辆。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

但是，在现有技术中，当驻车时，位于汽车外部的后视镜易被从汽车旁经过的物品损坏。

发明内容

本发明提供一种后视镜及车辆，解决了或部分解决了现有技术中当汽车驻车时，位于汽车外部的后视镜易被从汽车旁经过的物品损坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种后视镜，设置在门体的容纳槽内，所述后视镜包括：驱动装置、传动装置、壳体及摄像装置；所述驱动装置的固定端固定设置在所述门体内；所述传动装置的第一端与所述驱动装置的动作端连接，所述传动装置的第二端与所述壳体固定连接；所述壳体可开闭式地设置在所述容纳槽内；所述摄像装置固定设置在所述壳体内。

进一步地，所述驱动装置包括：驱动座及驱动电机；所述驱动座固定设置在所述门体内；所述驱动电机的固定端固定设置在所述驱动座上，所述驱动电机的动作端与所述传动装置的第一端连接。

进一步地，所述传动装置包括：第一齿轮、第二齿轮、传动杆及连杆机构；所述第一齿轮与所述驱动装置的动作端固定连接；所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合；所述传动杆的第一端与所述第二齿轮固定连接，所述传动杆的第二端可转动式地与所述门体连接；所述连杆机构的第一端与所述传动杆的中部固定连接，所述连杆机构的第二端与所述壳体固定连接。

进一步地，所述连杆机构包括：第一连杆、第二连杆及第三连杆；所述第一连杆的第一端与所述传动杆的中部固定连接，所述第一连杆的第二端与所述第二连杆的第一端固定连接；所述第三连杆的第一端与所述第二连杆的第二端固定连接，所述第三连杆的第二端与所述壳体固定连接。

进一步地，所述门体上固定设置有轴承座；所述传动杆的第二端设置在所述轴承座内。

进一步地，所述摄像装置包括：摄像头及支架；所述支架固定设置在所述壳体内；所述摄像头固定设置在所述支架上。

进一步地，所述摄像头的拍摄端固定设置有套筒；所述套筒的形状为喇叭状；所述套筒朝向所述摄像头的端部的面积小于所述套筒背离所述摄像头的端部的面积。

进一步地，所述门体内固定设置有导向柱；所述壳体的底部开设有导向槽；所述导向槽可滑动式地设置在所述导向柱上。

进一步地，所述导向槽的形状为弧形；所述导向槽的两端均设置有限位块。

本发明还提供一种车辆，包括所述的后视镜。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：