[发明专利]一种用于STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台在审
申请号: | 202110719535.4 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113341260A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 高聃;杨建;栾凤仁;鞠宏伟;陈新;段珍妮;翟雪 | 申请(专利权)人: | 天津铁路信号有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R1/04 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 stp th 无线 调车 机车 信号 监控 系统 测试 | ||
1.一种用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,包括机柜(1);
机柜(1)的正面,从上到下依次安装有LKJ主机(2)、共享显示器(6)、LKJ显示器(3)、CJK诊断仪(4)、KVM切换器(7)、电源(8)和联锁仿真主机(5);
其中,电源(8),与受试设备(100)中的车载电源控制器(102)相连接;
其中,机柜(1)的背面下部,安装有断路器(9)和外部交流电源输入端口(11);
机柜(1)内部,安装有接线端子(10);
其中,外部交流电源AC,与外部交流电源输入端口(11)的一端相接;
外部交流电源输入端口(11)的另一端,通过断路器(9)与端子(10)相连接;
端子(10),通过多根电源线,分别与LKJ主机(2)、共享显示器(6)、LKJ显示器(3)、LKJCJK诊断仪(4)、KVM切换器(7)、电源(8)和联锁仿真主机(5)相连接;
其中,LKJ主机(2),与LKJ显示器(2)相连接;
LKJ主机(2),还通过受试设备(100)中的调车接口盒,和受试设备(100)中的车载主机(101)相连接;
CJK诊断仪(4),与LKJ显示器(2)相连接;
KVM切换器(7),分别与联锁仿真主机(5)和共享显示器(6)相连接;
联锁仿真主机(5),与受试设备(100)中的地面主机A和地面主机B相连接。
2.如权利要求1所述的用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,调机接口盒的一端,与LKJ主机(2)相连接;
调机接口盒的另一端,通过数据连接线,与位于外部的受试设备(100)中的车载主机(101)相连接。
3.如权利要求1所述的用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,LKJ主机(2),通过数据线,与LKJ显示器(2)相连接;
CJK诊断仪(4),通过数据线,与LKJ显示器(2)相连接。
4.如权利要求1所述的用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,LKJ主机(2),通过DB(9)插头,与受试设备(100)中的调车接口盒(105)相连接。
5.如权利要求1所述的用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,联锁仿真主机(5),分别通过数据线,与地面主机A和地面主机B相连接。
6.如权利要求1所述的用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,KVM切换器(7),通过视频线,与共享显示器(6)相连接。
7.如权利要求1所述的用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,电源(8),通过电源线与受试设备(100)中的车载电源控制器(106)相连接,用于将外部交流电源AC输入的交流电压,转换为受试设备(100)中的车载电源控制器(106)所需的直流电源。
8.如权利要求1至7中任一项所述的用于测试STP-TH型无线调车机车信号和监控系统的测试台,其特征在于,机柜(1)的底部四个角上,分别装有一个带制动功能的万向脚轮(12)。
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