[发明专利]一种高速公路用的路面缝隙填平设备在审
申请号: | 202110720753.X | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113389121A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 陆明启 | 申请(专利权)人: | 江苏杜邦建设工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;B28C5/14;B08B9/087;B08B9/08 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 王慧敏 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 路面 缝隙 填平 设备 | ||
本发明属于路面修复技术领域,具体的说是一种高速公路用的路面缝隙填平设备,包括底板、搅拌桶、第一电机和填料组件;所述搅拌桶固接在底板顶部,搅拌桶侧壁上固接有进料口;所述第一电机固接在搅拌桶外侧壁上,第一电机输出端固接有第一转轴;所述第一转轴外侧壁上固接有搅拌杆;所述填料组件设置在底板上;所述底板底部设有滑槽;所述填料组件包括输料泵、喷料口和移动机构;所述输料泵固接在底板顶部,输料泵输入端固接有进料管,输出端固接有排料管;所述移动机构设置在底板上;所述喷料口设置在移动机构上;待原料搅拌充分后,通过填料组件对物料进行输送从而完成裂缝的修补,避免了人工填料的麻烦,提升了工作效率。
技术领域
本发明涉及路面修复技术领域,具体是一种高速公路用的路面缝隙填平设备。
背景技术
高速公路简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路,在高速公路的长期使用过程中,易于对高速公路造成损坏,因此需要对高速公路进行定期的保养与修补以保证高速公路的使用。
目前现有技术中,在进行高速公路裂缝填补工作时,大多人工先进行混凝土的搅拌,再将混凝土运输至现场进行人工填补裂缝,但是人工填补不仅效率差,而且易于造成混凝土干燥结块,不利于裂缝的修补,因此,针对上述问题提出一种高速公路用的路面缝隙填平设备。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,解决人工填补不仅效率差,而且易于造成混凝土干燥结块,不利于裂缝的修补的问题,本发明提出一种高速公路用的路面缝隙填平设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种高速公路用的路面缝隙填平设备,包括底板、搅拌桶、第一电机和填料组件;所述搅拌桶固接在底板顶部,搅拌桶侧壁上固接有进料口;所述进料口与搅拌桶内部连通;所述第一电机固接在搅拌桶外侧壁上,第一电机输出端固接有第一转轴;所述第一转轴外侧壁上固接有搅拌杆;所述填料组件设置在底板上;所述底板底部设有滑槽;所述填料组件包括输料泵、喷料口和移动机构;所述输料泵固接在底板顶部,输料泵输入端固接有进料管,输出端固接有排料管;所述进料管与搅拌桶内部连通;所述移动机构设置在底板上;所述喷料口设置在移动机构上;所述排料管与喷料口内部连通;第一电机带动搅拌杆进行原料的搅拌,待原料搅拌充分后,启动输料泵,通过填料组件对物料进行输送从而完成裂缝的修补,使得搅拌完成的物料能够及时进行填补工作,避免原料干燥结块,提升了工作效率。
优选的,所述底板内部设有空腔;所述移动机构包括第二电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杆和滑块;所述第二电机固接在底板侧壁顶部,第二电机输出端固接有第二转轴;所述第一锥齿轮固接在第二转轴端部,且位于空腔内部;所述丝杆转动连接在滑槽内侧壁上;所述滑块套设在丝杆外侧壁上,与丝杆为滚珠丝杠螺母副连接,且与滑槽内侧壁滑动配合;所述第二锥齿轮固接在丝杆端部,第二锥齿轮位于空腔内部,与第一锥齿轮啮合;所述喷料口固接在滑块底部;通过控制第二电机带动第二转轴进行正反转,使得滑块在丝杆上进行往复运动,从而使得喷料口喷出的物料均匀的填充进缝隙中,提升了填补质量。
优选的,所述底板顶部固接有水箱;所述水箱顶部固接有第一水泵;所述第一水泵输入端固接有第一进水管,输出端固接有第一排水管;所述搅拌桶侧壁内设有通道,且搅拌桶内侧壁上设有多个喷水嘴;所述喷水嘴与通道连通;所述第一进水管与水箱内部连通;所述第一排水管与通道内部连通;通过启动第一水泵将水箱中的清水通过喷水嘴喷洒至搅拌桶内,在搅拌杆的作用下进行原料的混合。
优选的,所述第一转轴外侧壁上固接有连接板;所述连接板端部固接有刮板;所述刮板与搅拌桶内侧壁接触,刮板外侧壁上固接有多个尖杆;第一电机带动连接板与刮板进行转动,从而避免混凝土料粘结在搅拌桶内部造成搅拌桶搅拌空间减小,尖杆有助于刮取搅拌桶内侧壁上的混凝土料。
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