[发明专利]一种三支点叉车用液压转向桥在审
申请号: | 202110721040.5 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113334992A | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 章文誉;仇静;郭顺;刘强 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B62D5/06;B66F9/075 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支点 叉车 液压 转向 | ||
1.一种三支点叉车用液压转向桥,包括转向总成(4),其特征在于,所述转向总成(4)包括主轴(41),所述主轴(41)下端连接有转向轴(46),所述主轴(41)上方连接有用于带动所述转向主轴(41)转动的转向动力部;
所述转向动力部包括与所述主轴(41)动力连接的液压马达总成(2)、传动箱(3),所述液压马达总成(2)包括液压马达(21),所述液压马达(21)的输出轴(26)上套接有第一传动齿轮(27),所述传动箱(3)内设有减速齿轮组,所述第一传动齿轮(27)与所述减速齿轮轴的输入齿轮动力连接,所述减速齿轮轴的输出齿轮与所述主轴(41)动力连接。
2.根据权利要求1所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述液压马达(21)上设有马达油口(22),所述马达油口(22)设有两个。
3.根据权利要求1所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述输出轴(26)上套接有用于限位的轴套(25),所述第一传动齿轮(27)位于所述轴套(25)下方,所述第一传动齿轮(27)通过花键与所述输出轴(26)连接,所述输出轴(26)下端连接有用于固定所述第一传动齿轮(27)的垫片(28)、并紧螺栓(29)。
4.根据权利要求1所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述传动箱(3)包括箱体(31),所述箱体(31)上端固定连接有上端盖(32),所述箱体(31)下端固定连接有下端盖(33),所述液压马达(21)通过法兰盘(24)、连接螺栓(23)与所述上端盖(32)固定连接,所述下端盖(33)固定连接有安装架(1),所述安装架(1)上设有安装螺栓,所述主轴(41)上部设有上端座(42),所述下端盖(33)压接于所述上端座(42)上端。
5.根据权利要求1所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述减速齿轮组包括与所述第一传动齿轮(27)啮合的第二传动齿轮(34),所述第二传动齿轮(34)同轴固定连接有第三传动齿轮(35),所述第三传动齿轮(35)啮合连接有第四传动齿轮(36),所述第四传动齿轮(36)与所述主轴(41)动力连接。
6.根据权利要求5所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述第一传动齿轮(27)的尺寸小于第二传动齿轮(34)的尺寸,所述第三传动齿轮(35)的尺寸小于第二传动齿轮(34)、第四传动齿轮(36)的尺寸。
7.根据权利要求5所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述主轴(41)上端设有外花键(43),所述第四传动齿轮(36)内设有内花键(37),所述外花键(43)与所述内花键(37)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述主轴(41)下端固定连接有套管(45),所述转向轴(46)插接于所述套管(45)内,所述转向轴(46)两端连接有轮毂(5),所述轮毂(5)与所述转向轴(46)之间设有第二轴承(47)。
9.根据权利要求4所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述主轴(41)上端贯穿所述传动箱(3),所述主轴(41)与所述上端盖(32)、下端盖(33)连接处均设有第一轴承(38),所述下端盖(33)下端与所述主轴(41)之间设有密封圈(39)。
10.根据权利要求1所述的一种三支点叉车用液压转向桥,其特征在于,所述主轴(41)顶端固定连接有转角传感器(44)。
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