[发明专利]一种胎压计零件制造工艺

说明书

本发明公开了一种胎压计零件制造工艺,其特征在于:将铟复合微晶凸点织构层裁切，用不大于1N的力将铟复合微晶凸点织构层平整均匀且无皱折铺在胎压计零件凹槽内圆底面、和凹槽内圆侧面，点涂胶固定侧面；其中铟复合微晶凸点织构层为含铟超过60%(Wt%)且含铁超过8%(Wt%)且含铟和铁共超过70%(Wt%)的复合材料层，在复合材料层表面设有许多个凸点微晶，每个凸点微晶高度大于100nm且小于500μm、直径大于100nm且小于500μm的顶部为球状或近似球状、含铟超过60%(Wt%)且含铁超过8%(Wt%)且含铟和铁共超过70%(Wt%)，凸点微晶与复合材料层成为一体；装配过程将具有凸点微晶朝向凹槽；去除各小孔附着，制成一种胎压计零件。

技术领域

本发明涉及一种胎压计零件制造工艺。

背景技术

声表面波是沿固体表面传播的一种弹性波，能量主要集中在固体表面以下一到两个波长范围内。在相同频率下，声表面波波长仅为电磁波波长的十万分之一，因此 声表面波器件更利于小型化设计。声表面波器件是在压电材料表面传播的弹性波，不涉及材料内部电子的迁移。因此，声表面波器件不容易受到电磁干扰。以其无线且无源的特点，能够解决现有直接式胎压传感器需要电池的缺点，在易燃易爆等极端恶劣环境下有其独特的应用趋势。基于声表面波技术的胎压计在工业运输车领域有广泛应用，一方面能够提高驾驶员和技术人员的安全，另一方面能够减少车辆停机时间；在赛车应用，提高赛车手的安全，且对胎压进行精确控制，减小滚动阻力，优化赛车的跑动性能。

由于胎压计的声表面波器件在长期工作过程，极易产生热效应和微动疲劳。在声表面波器件相接触的零件表面，如果同时具有能降低热效应和减少微动疲劳，可极大提升声表面波器件和胎压计的工作可靠性。

文献检索和专利检索结果，目前国内还没有将含铟超过60%( Wt%)且含铟和铁共超过70%( Wt%)的铟复合微晶凸点织构层运用于制造胎压计零件相关制造工艺的相关文献报导。

发明内容

本发明的任务是提供一种胎压计零件制造工艺，本发明的任务是通过如下技术方案来实现的: 胎压计零件制造工艺;通过机械加工方法制造胎压计零件，在这胎压计零件的凹槽表面进行磨削加工、清洁、除油、除锈后，进行精磨、抛光、超声波清洗、干燥；用不大于10N的力将铟复合微晶凸点织构层裁切为圆形，圆形的直径比零件的凹槽直径小1～2mm，用不大于1N的力将圆形的铟复合微晶凸点织构层平整均匀且无皱折铺在零件凹槽内圆底面；用不大于10N的力将铟复合微晶凸点织构层裁切为长方形，长方形的长度比零件的凹槽周长小0.5～1mm、且长方形的宽度比零件的凹槽深度小2～3mm，用不大于1N的力将长方形的铟复合微晶凸点织构层平整均匀且无皱折铺在零件凹槽内圆侧面，无重叠层，在铟复合微晶凸点织构层的上方点涂胶、每处涂胶量小于1mg、涂胶3～8处固定；其中铟复合微晶凸点织构层为含铟超过60%( Wt%)且含铁超过8%( Wt%)且含铟和铁共超过70%( Wt%)的复合材料层，在复合材料层表面设有许多个凸点微晶，每个凸点微晶高度大于100nm且小于500μm、直径大于100nm且小于500μm的顶部为球状或近似球状、含铟超过60%( Wt%)且含铁超过8%( Wt%)且含铟和铁共超过70%( Wt%)，凸点微晶与复合材料层成为一体；装配铟复合微晶凸点织构层过程将具有凸点微晶朝向凹槽；去除各小孔附着的铟复合微晶凸点织构层，制成一种胎压计零件。

所述的凸点微晶的形状和尺寸可以变化。

本发明者经过多年来的深入研究发现，基于声表面波技术的胎压计，由于胎压计的声表面波器件在长期工作过程，极易产生热效应和微动疲劳。在声表面波器件相接触的零件表面，形成铟铁凸点复合微晶，具有极好的导热性能且具有较好的弹塑性等力学性能，同时具有能降低热效应和减少微动疲劳，可极大提升声表面波器件的工作可靠性，提升声表面波器件和胎压计的可靠性，因此，研究能降低热效应和减少微动疲劳的一种胎压计零件制造工艺，对促进基于声表面波技术的胎压计发展具有重要的应用价值和实用意义。