[发明专利]一种整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置

权利要求书

1.一种整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，包括：底座、支撑架、摇臂轴、测力线、摇臂、飞块、飞块杆、限位杆以及弹簧；

所述支撑架固定在所述底座上，所述摇臂通过所述测力线悬挂于所述支撑架上，并通过所述摇臂轴与所述支撑架连接；

所述摇臂包括碰撞端和测力端，所述限位杆和所述飞块杆安装于所述底座上，所述限位杆固定于所述测力端下方，所述飞块杆固定于所述碰撞端下方，所述飞块活动套接于所述飞块杆上；

所述弹簧安装于所述限位杆和所述摇臂轴之间，所述弹簧的一端与所述摇臂固定连接，另一端与所述底座固定连接；

当所述摇臂的碰撞端在不被碰撞时，所述测力线垂直于所述摇臂。

2.根据权利要求1所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述飞块活动套接于所述飞块杆上包括：

所述飞块设置有内腔，所述内腔直径大于所述飞块杆的外径，所述内腔用于使所述飞块沿所述飞块杆做轴向移动但不脱离所述飞块杆。

3.根据权利要求1所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述飞块杆顶部与所述碰撞端设置有间隙，所述限位杆的顶端与所述测力端设置有间隙，所述限位杆用于限制所述摇臂的转动角度。

4.根据权利要求1所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述限位杆和所述飞块杆安装于所述底座上包括：

所述限位杆和所述飞块杆的底部均通过螺纹固定连接于所述底座上。

5.根据权利要求1所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述支撑架包括设置于顶部的悬挂梁和各设置于两侧的第一支撑梁和第二支撑梁，所述悬挂梁上和所述摇臂上各设置有若干个连接部件，所述若干个连接部件用于固定连接所述测力线。

6.根据权利要求5所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述第一支撑梁的中部设置有方孔，所述方孔直径大于所述摇臂直径，所述摇臂通过所述方孔穿过所述第一支撑梁，所述摇臂的中部开设有通孔，所述摇臂轴通过所述通孔贯穿所述摇臂，所述通孔与所述摇臂轴之间的接触面光滑并设置有间隙。

7.根据权利要求1至6中任一项中所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述若干个连接部件为挂环或挂钩或螺纹孔。

8.根据权利要求1至6中任一项中所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述摇臂是硬质杆。

9.根据权利要求1至6中任一项中所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述支撑架的材质为刚性材质。

10.根据权利要求1至6中任一项中所述的整车与不平路面碰撞冲击破坏力的测量装置，其特征在于，所述飞块是圆帽形的金属块，所述飞块杆是圆柱形杆。