[发明专利]可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱在审
申请号: | 202110722177.2 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN113670551A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 徐道梦 | 申请(专利权)人: | 徐道梦 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 张艳萍 |
地址: | 400000 重庆市沙坪坝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避免 同时 震动 码头 船舶 撞击 模拟 试验 | ||
1.可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱,包括模拟箱体(1),其特征在于:模拟箱体(1)右侧内壁固定安装有安装板(2),安装板(2)顶部外壁固定安装有检测装置(4),模拟箱体(1)内腔底部活动安装有模拟装置(3),模拟箱体(1)左侧内壁安装有造波机。
2.根据权利要求1所述的可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱,其特征在于:模拟装置(3)包括与模拟箱体(1)底部内壁固定连接的安装座(32),安装座(32)顶部外壁开设有滑槽(34),滑槽(34)内腔滑动安装有滑块(33),滑块(33)右侧外壁与滑槽(34)内腔之间安装有支撑弹簧(35),滑块(33)顶端延伸至安装座(32)的顶部外壁并与模拟挡板(31)固定连接。
3.根据权利要求2所述的可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱,其特征在于:滑块(33)左右两侧顶部外壁均固定安装有挡板(36),滑槽(34)左右两侧顶部内壁均开设有开口,挡板(36)远离滑块(33)的一端贯穿开口,挡板(36)外壁与开口内壁相贴合。
4.根据权利要求2所述的可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱,其特征在于:滑槽(34)内腔右侧滑动安装有支撑块(37),支撑块(37)左侧外壁与支撑弹簧(35)右端固定连接,滑槽(34)右侧内壁开设有螺纹孔,螺纹孔内腔螺接有螺纹套管(39),螺纹套管(39)左侧外壁设置有移动杆(38),移动杆(38)左端与支撑块(37)右侧外壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱,其特征在于:螺纹套管(39)包括插在螺纹孔内腔中的旋转套管(392),旋转套管(392)外壁设置有与螺纹孔相匹配的外螺纹,旋转套管(392)内腔左侧转动插接有安装套管(391),移动杆(38)右端滑动插接在安装套管(391)的内腔中,旋转套管(392)右侧内壁固定安装有螺纹杆(393),安装套管(391)内腔右侧滑动安装有活塞板(394),螺纹杆(393)左端贯穿活塞板(394),活塞板(394)与螺纹杆(393)的连接部位开设有螺孔。
6.根据权利要求2所述的可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱,其特征在于:模拟挡板(31)左侧外壁均匀开设有通孔(310),模拟挡板(31)右侧顶部外壁设置有导向块(312),安装板(2)左侧外壁开设有导向槽(311),导向块(312)右端滑动插在导向槽(311)的内腔中,导向块(312)左侧外壁固定安装有插块(314),模拟挡板(31)顶部右侧外壁开设有插槽(313),插块(314)插在插槽(313)的内腔中。
7.根据权利要求6所述的可避免同时震动的码头船舶撞击模拟试验箱,其特征在于:导向槽(311)前后两侧内壁均开设有开孔(315),开孔(315)内腔滑动安装有导向杆(316),导向杆(316)外壁套接有连接弹簧(318),且连接弹簧(318)一端与导向杆(316)外壁固定连接,且连接弹簧(318)另一端与开孔(315)的内壁固定连接,两组导向杆(316)相互远离的一端均固定安装有挡块(317),且挡块(317)位于开孔(315)的内腔中,且挡块(317)竖截面的直径小于开孔(315)竖截面的直径。
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