[发明专利]一种提高厚板立对接焊焊接效率的方法在审
申请号: | 202110722344.3 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN114309891A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 刘磊;沐君飞;陈忠德;钱慧;朱未;郑迎颖 | 申请(专利权)人: | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
主分类号: | B23K9/16 | 分类号: | B23K9/16;B23K9/28;B23K9/32 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 杜冰云;周涛 |
地址: | 201913 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 厚板 对接 焊接 效率 方法 | ||
本发明公开了一种提高厚板立对接焊焊接效率的方法,包括以下步骤:焊前预处理;启动CO2气体保护焊机,对两个待焊结构面板之间的焊缝进行打底焊和填充焊,当填充层焊缝表面距离待焊结构面板的正面10mm‑15mm时,结束CO2气体保护焊的焊接工作;安装并调整气电立焊机;启动气电立焊机,对两个待焊结构面板之间的未焊坡口进行盖面焊,焊接过程中,焊丝沿着未焊坡口的宽度方向往复摆动,同时根据熔池成型自动往上行走,直至完成焊接。本发明能够对35mm‑50mm厚的钢板进行高效焊接,成型的焊缝能够满足相关技术指标要求,能够有效提高厚板立对接焊接效率。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种提高厚板立对接焊焊接效率的方法。
背景技术
船舶建造及钢结构建造过程中,气电立焊是一种高效的自动焊技术,质量稳定,但只能完成35mm厚度以内的立焊对接。当板厚大于35mm时,因气电立焊本身的技术局限,厚板立对接往往只能采用CO2气体保护焊完成。气电立焊焊接效率可达到CO2气体保护焊的5倍以上,而且进行CO2气体保护焊时,多采用多层多道焊,焊渣清理、层间温度控制等工艺技术要求也进一步降低了CO2气体保护焊的效率。因此35-50mm厚度区间的厚板立对接效率提升问题亟待解决。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种提高厚板立对接焊焊接效率的方法,用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种提高厚板立对接焊焊接效率的方法,具体包括以下步骤:
S1,焊前预处理:安装焊接辅件;
S2,启动CO2气体保护焊机,以设定的焊接电流、焊接电压以及焊接速度对两个待焊结构面板之间的焊缝进行打底焊和填充焊,当填充层焊缝表面距离待焊结构面板的正面10mm-15mm时,结束CO2气体保护焊的焊接工作;
S3,安装并调整气电立焊机使其焊丝位于未焊坡口宽度方向和深度方向的中心;
S4,启动气电立焊机,以设定的焊接电流、焊接电压以及焊接速度对两个待焊结构面板之间的未焊坡口进行盖面焊,焊接过程中,焊丝沿着未焊坡口的宽度方向往复摆动,同时根据熔池成型自动往上行走,直至完成焊接。
优选地,所述步骤S1中焊前预处理的具体步骤为:
首先,将两个待焊结构面板相对放置,在焊缝坡口背面安装多个与待焊结构面板相垂直的马板,多个马板的底部共同构成一道卡槽;
然后,根据两个待焊结构面板之间的焊缝坡口位置安装用以固定气电立焊机的轨道;
然后,将焊接衬垫塞入多个马板底部形成的卡槽内,使焊接衬垫与焊缝坡口背面相贴合。
优选地,所述马板的底部开设有U形槽。
优选地,所述待焊结构面板的厚度为35mm-50mm,两个待焊结构面板之间形成的焊缝坡口间隙为4mm~9mm,坡口角度为40°±5°。
优选地,所述轨道与焊缝坡口之间的距离为200±10mm。
优选地,所述步骤S2中启动CO2气体保护焊机,以设定的焊接电流、焊接电压以及焊接速度对两个待焊结构面板之间的焊缝进行打底焊和填充焊的具体步骤为:
首先,启动CO2气体保护焊机,以设定的焊接电流、焊接电压以及焊接速度对两个待焊结构面板之间的焊缝进行打底焊;
然后,保持焊接电流和焊接电压不变,增加焊接速度,在打底层焊缝表面进行填充焊,形成填充层;
当填充层焊缝表面距离待焊结构面板的正面10mm-15mm时,结束CO2气体保护焊的焊接工作,并打磨填充层焊缝表面使其表面与未焊坡口面平滑过渡。
优选地,进行打底焊的过程中,CO2气体保护焊机的焊丝在焊缝坡口的两根趾处左右摆动并在根趾处略作停顿。
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