[发明专利]一种小风量汽车喷漆和车用塑料改性废气处理工艺

说明书

本发明提供了一种小风量汽车喷漆和车用塑料改性废气处理工艺，包括以下步骤：步骤S001，收集废气；步骤S002，冷凝除尘；步骤S003，洗涤除雾；废气冷凝除尘后进入到洗涤除雾单元内，通过可循环的高沸溶剂吸收废气中的VOCs；步骤S004，油烟净化；废气洗涤除雾后进入到油烟净化单元内，将废气中的油珠与烟雾捕集下来流入油烟净化单元下部的集油盘内；步骤S005，活性炭吸附；废气除油后进入到活性炭吸附单元内，吸附达标后排放；本发明提供的一种小风量汽车喷漆和车用塑料改性废气处理工艺，可以处理汽车喷漆废气，也可以推广到其他行业如造粒机的有机废气治理，其工艺操作简单，工艺组合灵活，运行稳定，安全可靠。

技术领域

本发明涉及废气处理领域，特别是涉及一种小风量汽车喷漆和车用塑料改性废气处理工艺。

背景技术

挥发性有机物(VOCs)是形成细颗粒物(PM2.5)、臭氧(O₃)等二次污染物的重要前体物，进而引发灰霾、光化学烟雾等大气环境问题。汽车4S店或修理店常有喷漆作业，作业分为喷漆和烤干两步，目前喷漆房常用大风量抽吸喷漆废气，喷漆废气风量为15000m³/h，VOC浓度在100-300mg/m³，含有较多漆雾颗粒；喷漆后房内电加热板启动加热，废气自然逸出，烘干废气风量500m³/h，VOC浓度5000mg/m³，基本无尘。

目前汽车修理行业喷漆废气处理主要有以下两种工艺：（1）水洗+活性炭吸附法，废气先经洗涤塔水洗喷淋除去大多数漆雾颗粒物，然后进入吸附床用活性炭吸附后排放，定期更换洗水和吸附饱和的活性炭去危废处置；此装置运行初期效果很好，由于活性炭吸水会很快饱和，综合处理效果不佳，而频繁更换活性炭成本惊人，企业常有偷排现象；（2）干式过滤+活性炭吸附+热风脱附，废气先用过无纺布、油麻等过滤组袋过滤掉漆雾，然后用活性炭吸附后排放。定期将活性炭用热风再生脱附得到高浓的脱附气去催化燃烧，燃烧热量用于加热新热风去吸附床脱附用。定期更换过滤组袋去危废处理。该工艺效果好，运行稳定，具有很强的可操作性，逐渐成为汽车喷漆废气治理的主流工艺。

但是干式过滤+活性炭吸附+热风脱附工艺有以下缺点：（1）投资较大，1套废气风量15000m³/h的一体化装置至少要40万元；（2）如果遇到含有酮类的油漆，活性炭吸附床在再生脱附时有自燃可能，而改用疏水性分子筛吸附，投资价格要再增加1倍；（3）毕竟汽车修理喷漆的VOC总量很小，一般要1个星期才再生1次吸附床，长时间间歇使用催化脱附系统，催化系统设备和自控系统易失效，而若频繁脱附操作则会因为再生脱附气浓度低燃烧热量不足以加热脱附热风，导致能耗很大。（4）由于使用大风量收集喷漆废气，废气浓度偏低，虽然仍可以达标排放，但汽车修理行业一般处于城市市区内，局部环境容量总量有限，这也是上海市大幅提高汽车修理行业喷漆废气排放标准的根本原因。对喷漆废气减风增浓势在必行！因此，发明一种小风量高浓度汽车喷漆废气治理工艺十分必要。

发明内容

（一）要解决的技术问题。

本发明所要解决的问题是提供一种小风量汽车喷漆和车用塑料改性废气处理工艺，以克服现有大风量汽车喷漆废气处理工艺的缺陷。

（二）技术方案。

为解决所述技术问题，本发明提供一种小风量汽车喷漆和车用塑料改性废气处理工艺，包括以下步骤。

步骤S001，收集废气；通过活动集气罩或竹节臂收集废气，将废气风量减少浓度提高后通入至废气处理系统中；其中，当所述废气风量为1000~3000m³/h，浓度为200~1000mg/m³后导入至所述废气处理系统中。

步骤S002，冷凝除尘；废气进入到所述废气处理系统中的冷凝除尘单元内，冷却到室温的同时分离出漆雾粉尘和高沸物。