[发明专利]一种平头货车驾驶室静态弯曲刚度试验装置及其试验方法

权利要求书

1.一种平头货车驾驶室静态弯曲刚度试验装置，包括驾驶室固定机构和弯曲加载机构，其特征在于，所述驾驶室固定机构包括试验台（1）、驾驶室（2）、驾驶室前支撑（3）、驾驶室后支撑（4）和扭转梁导轨（5），所述试验台（1）前端设置有扭转梁导轨（5），所述驾驶室（2）通过驾驶室前支撑（3）和驾驶室后支撑（4）固定在试验台（1）上，所述驾驶室前支撑（3）一端通过连接板一（601）固定于驾驶室翻转支架连接板（7），另一端通过连接板二（602）固定于扭转梁导轨（5）的滑块上，所述驾驶室后支撑（4）一端通过连接板三（603）固定于驾驶室后部支撑点，另一端通过连接板四（604）固定于试验台上；

所述弯曲加载机构包括弯曲加载横杆（8）、刚性固定立柱（9）、加载垫块（10）、垫高块（11）、门槛梁加载适配块（12）、挡板（13）、竖拉杆（14）、S型拉压力传感器（15）和伺服电机（16），所述加载垫块（10）安装于驾驶室两侧门槛梁中间位置，加载垫块（10）上方放置有弯曲加载横杆（8），下方依次设置有垫高块（11）和门槛梁加载适配块（12），所述门槛梁加载适配块（12）前表面通过挡板（13）与刚性固定立柱（9）后表面固定连接，所述刚性固定立柱（9）后侧的试验台（1）上设置有伺服电机（16），所述伺服电机（16）上方通过S型拉压力传感器（15）连接有竖拉杆（14），所述竖拉杆（14）从弯曲加载横杆（8）两端底部穿出，通过螺母（17）固定在弯曲加载横杆（8）两端。

2.根据权利要求1所述的一种平头货车驾驶室静态弯曲刚度试验装置，其特征在于，还包括设置在驾驶室（2）底部纵梁上的传感器布置机构，所述传感器布置机构包括钢球座合件（18）、铝合金T型件（19）和位移传感器（20），所述钢球座合件（18）由带孔磁性底板（1801）和钢球（1802）组成，所述钢球座合件（18）通过带孔磁性底板（1801）吸附于驾驶室（2）纵梁底部，其下方通过钢球（1802）与铝合金T型件（19）顶部平面接触，所述铝合金T型件（19）底部设有通孔，所述位移传感器（20）的探针插入到铝合金T型件（19）底部的通孔内，实现对位移传感器（20）的快速布置。

3.根据权利要求1所述的一种平头货车驾驶室静态弯曲刚度试验装置，其特征在于，所述驾驶室前支撑（3）包括驾驶室前左支撑（301）和驾驶室前右支撑（302），所述驾驶室前左支撑（301）和驾驶室前右支撑（302）一端通过连接板一（601）分别固定于驾驶室前端左右两侧的翻转支架连接板（7）上，另一端通过连接板二（602）分别固定于扭转梁导轨（5）的两个滑块上；所述驾驶室后支撑（4）包括驾驶室后左支撑（401）和驾驶室后右支撑（402），所述驾驶室后左支撑（401）和驾驶室后右支撑（402）一端通过连接板三（603）分别固定于驾驶室后部的两个支撑点上，另一端通过连接板四（604）分别固定于试验台（1）上。

4.根据权利要求1所述的一种平头货车驾驶室静态弯曲刚度试验装置，其特征在于，所述加载垫块（10）形状为三角形，顶部倒圆角，所述垫高块（11）为长方体木质结构，所述门槛梁加载适配块（12）由精雕油泥材料塑成，软化温度为60℃，所述门槛梁加载适配块（12）塑成后为水平表面标准尺寸100mm×100mm的立柱形，门槛梁加载适配块下方与驾驶室（2）门槛梁不规则弯曲复杂型面相贴合。