[发明专利]一种高效自动化重力铸造轮毂生产装置有效
申请号: | 202110725104.9 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113477911B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
发明(设计)人: | 陆颖锋;石前军;王洁 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达铝业有限公司 |
主分类号: | B22D35/04 | 分类号: | B22D35/04;B22D35/06;B22D46/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 王峰 |
地址: | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 自动化 重力 铸造 轮毂 生产 装置 | ||
本发明公开了轮毂加工制造领域内的一种高效自动化重力铸造轮毂生产装置,包括机座,位于顶板和底板之间之间水平设置有脱模边框,脱模边框与顶板之间对应升降板设置有导向机构,各连接杆穿过脱模边框且下端均与上模安装板相连接,上模安装板上安装有上模,脱模边框上位于通过区域的周围间隔设置有若干下料板,底板上设置有下模安装板,下模安装板上安装有下模,所述底板上设置有两组左右对称的侧模安装机构,上模、下模和两个侧模组成轮毂铸造型腔;任一所述支撑立柱上设置有用于取出轮毂毛坯的转运机构;与所述上模、下模和侧模均对应设置有冷却机构。本发明能够实现高效自动化地生产轮毂,模具可以高效散热,提高生产效率。
技术领域
本发明属于轮毂加工制造领域,特别涉及一种高效自动化重力铸造轮毂生产装置。
背景技术
现有技术中,铸造轮毂的方式一般分为低压铸造轮毂和重力铸造轮毂,重力铸造主要依据顺序凝固原理,按照冷却的先后顺序依次补缩。目前,大多数的汽车轮毂厂家较多地使用重力铸造的方法制造汽车轮毂,因为汽车轮毂重力铸造工艺具有工艺简单,容易控制,设备投入成本低,模具开发周期短,轮毂的辐条性能优于低压铸造,轮毂的致密性高等优点。
但是轮毂铸件重力铸造的不足之处在于:厚度比低压铸造厚,且重力铸造还有浇道口和浇冒口补缩用铝量大的特点,需要开模、合模、浇注及冷却次数多,造成能源和使用时间的浪费;工作时重力铸造往往由于轮毂铸造加工装置自动化程度不高,导致合模、开模时需要人工进行辅助,难以实现自动化开合模;同时在生产过程中,浇筑铝溶液,铝溶液的温度较高,导致模具的温度迅速提高,模具的散热效果不佳,特别是底部的模具处于下方导致难以快速散热,操作人员无法确保模具和铸件在相应时间内冷却到可以开模的温度,往往现场操作人员只能凭借经验进行开模,给日常生产带来损失,进而造成很大的废品率,影响正常生产。
发明内容
本发明的目的是提供一种高效自动化重力铸造轮毂生产装置,能够实现高效自动化地生产轮毂,提高机械自动化程度,保证重力铸造的过程中模具可以高效散热,保证开模时间的及时性,提高生产效率。
本发明的目的是这样实现的:一种高效自动化重力铸造轮毂生产装置,包括机座,所述机座包括顶板和底板,顶板和底板之间竖直设置有若干支撑立柱,所述顶板上设置有升降驱动机构,升降驱动机构与升降板相传动连接,升降板水平设置,位于所述顶板和底板之间之间水平设置有脱模边框,脱模边框的外侧边缘与各支撑立柱相固定,脱模边框内侧留有通过区域,所述脱模边框与顶板之间对应升降板设置有导向机构,所述升降板的下侧设置有若干竖直的连接杆,各连接杆穿过脱模边框且下端均与上模安装板相连接,上模安装板上安装有上模,所述通过区域对应上模安装板、上模设置,所述脱模边框上位于通过区域的周围间隔设置有若干下料板,各下料板的内侧边缘的垂直投影均位于所述通过区域内,所述底板上设置有下模安装板,下模安装板上安装有下模,所述底板上设置有两组左右对称的侧模安装机构,两组侧模安装机构分别设置在下模安装板的左右两侧,两组侧模安装机构上均安装有侧模,上模、下模和两个侧模组成轮毂铸造型腔;任一所述支撑立柱上设置有用于取出轮毂毛坯的转运机构;与所述上模、下模和侧模均对应设置有冷却机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏苏美达铝业有限公司,未经江苏苏美达铝业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110725104.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。