[发明专利]一种低屈强比高扩孔率900MPa级热轧酸洗复相钢及其生产方法

说明书

本发明涉及热轧酸洗复相钢，尤其涉及一种低屈强比高扩孔率900MPa级热轧酸洗复相钢及其生产方法。其化学成分按重量百分比为：C：0.085％～0.162％、Si：0.08％～0.85％、Mn：1.15％～2.50％、Al：0.10％～0.30％、Cr：0.10％～0.75％、Mo：0.08％～0.65％、Nb:0.025％～0.070％、Ti:0.030％～0.155％、B:0.0020％～0.0050％、稀土元素La+Ce:0.010％～0.060％并限制P≤0.020％、S≤0.007％，余量为Fe和不可避免的杂质。1)将80～300mm厚连铸板坯放在加热炉中加热至1130～1270℃；2)粗轧开轧温度不高于1080℃，中间坯厚度为25～50mm，终轧温度为840‑900℃，成品厚度为1.8～5.3mm，总压下率≥85％；3)终轧后采用前段快速连续层流冷却并卷曲；4)钢板卷曲后立即进入缓冷罩缓慢冷却，取出钢卷，空冷至室温；5)然后酸洗。具有超高的强度及良好的成型性，适合制造汽车结构件、加强件、安全件；具有优良的抗疲劳性能、焊接性能与冷成形性能。

技术领域

本发明涉及热轧酸洗复相钢，尤其涉及一种低屈强比高扩孔率900MPa级热轧酸洗复相钢及其生产方法。

背景技术

新一代汽车发展趋势是节能、降耗、环保和安全。先进高强钢被广泛应用于汽车制造业中以实现其轻量化的目标。先进高强和超高强钢的研发和应用是未来材料技术发展的主导方向。先进高强钢主要由五大类组成，低合金高强度钢、双相钢，复相钢，相变诱发塑性钢，马氏体钢等，其强度范围为500—1600MPa，兼具高强度和较好的成型性，在汽车制造应用中，均具有高的减重潜力、高的碰撞吸收能、高的成型性等优点。

复相钢中常见的组织为铁素体、贝氏体、马氏体和一定含量的残余奥氏体及细小析出物。复相钢适合制造结构件、加强件、安全件等构件，如保险杠、B柱加强件等。

公布号CN 105950984 B公开了“抗拉强度650MPa级热轧复相钢及其生产方法”。通过在C-Si-Mn成分系统中添加Nb元素，通过采用五段式控制冷却工艺生产复相钢，其抗拉强度最高为710MPa，且无扩孔率说明，不符合高强成形汽车结构件的要求。

公布号CN 105803334B公开了“抗拉强度700MPa级热轧复相钢及其生产方法”。通过在C-Si-Mn成分系统中添加Nb元素，通过采用五段式控制冷却工艺生产复相钢，其抗拉强度最高为751MPa且无扩孔率说明，不符合高强成形汽车结构件的要求。

公布号CN 105821315B公开了“抗拉强度750MPa级热轧复相钢及其生产方法”。通过在C-Si-Mn成分系统中添加Nb元素，通过采用五段式控制冷却工艺生产复相钢，其抗拉强度最高为795MPa且无扩孔率说明，不符合高强成形汽车结构件的要求。

公布号CN 110343961A公开了“一种抗拉强度800MPa级热轧复相钢及其生产方法”。通过在C-Si-Mn成分系统中添加Nb、Ti、Mo元素，通过采用五段式控制冷却工艺生产复相钢，其抗拉强度最高为861MPa且屈强比大于0.8，屈强比高，不符合高强成形汽车结构件的要求。

现有的热轧酸洗复相钢屈服强度低、抗拉强度低、伸长率低、屈强比高、塑性低、各向异性高，不符合高强成形汽车结构件的要求；而且抗疲劳性能、焊接性能、冷成形性能均不理想。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种低屈强比高扩孔率900MPa级热轧酸洗复相钢及其生产方法，本发明热轧酸洗复相钢钢板屈服强度≥590MPa、抗拉强度≥900MPa、伸长率A80≥14％、屈强比≤0.70、扩孔率≥80％，粗糙度0.80～1.80μm；不仅具有超高的强度并且具有良好的成型性，塑性高、各向异性低，适合制造汽车结构件、加强件、安全件，尤其适合制造保险杠、B柱加强件；而且具有优良的抗疲劳性能、焊接性能与冷成形性能。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：