[发明专利]一种电动移门上端轨道梁连接节点

说明书

本发明公开了一种电动移门上端轨道梁连接节点，其包括吊轨组件、加强型钢和连接板，吊轨组件包括轨道梁和吊杆，吊杆一端连接轨道梁凹槽中部，一端顶部设有延伸出端面的吊杆连接板，加强型钢设于吊杆连接板和吊杆之间的夹角处，其中轨道梁用以支挡门顶滚轮，加强型钢用以稳固桁架的杆件、吊杆连接面和吊杆之间的连接，连接板一体贴设于桁架的杆件与加强型钢上，吊杆与轨道梁连接处还设有加强稳固性的加强板，本发明通过吊轨组件、加强型钢和连接件相互连接稳固的连接节点不仅能在当受到台风这种等级的大风时，自身保证稳固性，同时还能起到传递风力负荷的作用，且本连接节点还能满足导轨选用市场标准件的小尺寸电动移门。

技术领域

本发明涉及移动门领域，尤其涉及一种电动移门上端轨道梁连接节点。

背景技术

电动移门分为上承重电动移门和下承重电动移门，对于门扇较大的移门，单扇重量较大，通常采用下承重方式，门体在水平风荷载及水平地震作用下，门上的水平力分别传递给设置在结构体上的上、下导轨，下导轨埋置在地基基础内，传递门体的重量和水平作用，上导轨安装在相关结构体上，传递门体的水平作用。

门体较大，单扇门32m×22.5m，门洞口尺寸32m×90m，共设置4扇移门，一次性开启宽度为45m；若位于海边，常受台风侵扰，无法保证门体稳固性，有巨大安全隐患，因此便需求可以将上导轨所承受的力传递到桁架上的稳固的连接节点。

发明内容

为了实现上述目的，一种电动移门上端轨道梁连接节点，包括吊轨组件、加强型钢和连接板，所述吊轨组件连接固定门顶滚轮和桁架的杆件，所述加强型钢设于所述吊轨组件上，且所述加强型钢一端与桁架的“H”型钢固定连接，所述连接板一体设于所述加强型钢和桁架的杆件上，并连接固定所述加强型钢和桁架的杆件。

进一步地，所述吊轨组件包括轨道梁和吊杆，所述轨道梁为“H”型钢，电动移门的门顶滚轮与所述“H”型钢的翼缘板接触，且与所述翼缘板滑动连接，所述吊杆一端与所述轨道梁凹槽内平腹板连接固定，另一端与桁架的杆件相连，所述吊轨组件通过所述轨道梁和所述杆件分别各自和门顶滚轮以及桁架的杆件连接。

进一步地，所述吊轨组件的数量不少于2个，所述不少于2个的吊轨组件的结构设置相同，且互相等间距平行设置。

进一步地，所述吊杆于桁架方向的端面上设有垂直于端面的吊杆连接板，所述吊杆连接板相对于所述吊杆的端面延伸有连接面，所述吊杆通过所述延伸面和桁架的杆件固定连接。

进一步地，所述加强型钢设于所述吊杆和所述吊杆连接板之间的夹角处，且所述加强型钢为槽钢。

进一步地，所述吊杆结构与所述加强型钢的结构相同，所述吊杆和所述加强型钢背靠背连接固定，且所述加强型钢与所述吊杆互相垂直设置，所述不少于两个的吊轨组件内部的所述吊杆之间通过所述加强型钢连接固定，所述加强型钢和桁架的杆件还通过所述吊杆连接板分隔且连接固定。

进一步地，所述吊杆于底部贴设有加强板，所述加强板为其横截面为上方梯形下方矩形的加强板，所述梯形的上底长度大于所述吊杆同向的长度，所述梯形的下底与所述轨道梁“H”型钢凹槽槽宽相同，所述矩形的宽度与所述轨道梁“H”型钢凹槽的槽深相同，所述吊杆和所述轨道梁还通过所述加强板连接固定。

进一步地，所述加强板的底部于所述轨道梁“H”型钢凹槽两边底角连接处倒角。

与现有技术相比，本发明的有益效果主要体现在通过吊轨组件、加强型钢和连接件相互连接稳固的连接节点不仅能在当受到台风这种等级的大风时，自身保证稳固性，同时还能稳定的起到传递风力负荷的作用。

附图说明

图1为本发明一种电动移门上端轨道梁连接节点组装后的结构图；

图2为吊轨组件的结构图；

图3为吊轨组件的侧视图；

图4为加强板的二维结构示意图。