[发明专利]一种风电机组主传动系统的运行工况划分方法及系统有效
申请号: | 202110727322.6 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113339207B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 陈换过;解超;戴巨川;黄宇昊;陈结;沈俞恒 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | F03D17/00 | 分类号: | F03D17/00;F03D15/00;G01M13/028 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 胡国平 |
地址: | 310000 浙江省杭州市杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机组 传动系统 运行 工况 划分 方法 系统 | ||
1.一种风电机组主传动系统的运行工况划分方法,其特征在于,包括:
采集风电机组主传动系统的运行数据;
利用相关性分析方法挑选与主传动系统相关的状态特征参数;所述状态特征参数包括风机运行特性和风速变化情况;
对风机运行数据进行预处理,剔除无效数据,并进行归一化处理;归一化处理后,根据主传动系统相关的状态特征参数,得到包含特征参数的数据;
根据包含特征参数的数据和风机控制策略,初步将运行工况划分为停机阶段、启动阶段、最大风能追踪阶段和恒转速阶段四类;
采用K-Means聚类算法对最大风能追踪阶段和恒转速阶段进行细分;
所述停机阶段、启动阶段、最大风能追踪阶段和恒转速阶段四类包括:
停机阶段,当风速小于切入风速vcut_in时,风速较小,不足以使风机运行,而风速大于切出风速vcut_out时,风速太大,考虑到风力发电机组运行安全,风机桨距角最小,处于收浆状态,风机处于停机状态;
启动阶段,风速大于切入风速vcut_in且小于风速v1,风轮转速被限制在最小转速ωmin,机组功率随风速的增大而增大;
最大风能跟踪阶段,风速处于风速v1和风速v2之间,转速处于最小转速ωmin和额定转速ωrate之间,机组通过调整风轮的转速使风机叶尖速比λ保持最优,从而使风能利用系数Cp保持在最大值Cp_max,风机捕获最大风能;
恒转速阶段,风速处于风速v2和额定风速vrate之间,风轮转速保持在额定转速ωrate,出于机组安全,控制系统调节风机进入转速恒定区,风机组功率随风速不断增大而增大,直至达到额定功率Prate;
所述采用K-Means聚类算法对最大风能追踪阶段和恒转速阶段进行细分,包括:
确定最佳聚类数目:
计算不同K值下的Calinski-Harabasz分数S值,选取Calinski-Harabasz分数S值最大的K值为最佳的聚类数目;
基于K-Means聚类算法细分每阶段的工况:
从输入样本集X中随机选择K个类质心点:{μ1,μ2,…,μK};
计算每个样本点和类质心点的距离;
将样本点分配到距其最近的类;
利用刚分好组的样本点计算每个类的质心;
重复上述步骤,直至其质心不再变化或达到最大迭代步数;
输出簇划分C={C1,C2,…,CK},得到每阶段的工况。
2.如权利要求1所述的运行工况划分方法,其特征在于,所述利用相关性分析方法挑选与主传动系统相关的状态特征参数,包括:
去除主传动系统中恒定不变的状态参数;
以有功功率作为主传动系统性能指标,计算剩余状态参数与有功功率的皮尔森(Pearson)相关系数;
挑选相关系数大于0.5的状态参数作为主传动系统的状态特征参数。
3.如权利要求1所述的运行工况划分方法,其特征在于,所述对风机运行数据进行预处理,包括:
剔除原始风机运行数据中状态变量值缺失及所有状态变量值为“0”的记录;
参考风机维修记录,剔除因风机维修而导致风机停机时的数据;
根据桨距角变化,剔除功率离群异常点以及0功率堆积点;
采用最大-最小值归一化方法进行数据归一化,消除量纲的影响。
4.如权利要求3所述的运行工况划分方法,其特征在于,归一化处理的公式为:
式中:xij为变量j对应的第i个数据;max(xj)和min(xj)分别为变量j的最大值和最小值;xij′为归一化的数值。
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