[发明专利]一种基于门架通行数据的拥堵分析方法及设备

说明书

本申请公开了一种基于门架通行数据的拥堵分析方法及设备，应用在基于门架通行数据的拥堵分析系统中，系统包括门架、服务器、终端，方法包括：服务器获取公路交通网的基础信息，基础信息包括公路交通网内的桩号、各个门架的编码以及拓扑关系；根据基础信息，将两个门架之间的交通网作为单独的路段，以将公路交通网划分成若干个路段；通过门架采集经过车辆的车辆信息，并获取车辆在门架对应的交易时间，车辆信息包括车牌号、车辆类型、车辆品牌；根据车辆在不同门架上对应的交易时间，确定车辆在对应的路段中的行车速度；根据不同车辆在对应的路段中的行车速度，确定路段对应的拥堵情况。

技术领域

本申请涉及公路交通领域，具体涉及一种基于门架通行数据的拥堵分析方法及设备。

背景技术

随着私家车的增多，越来越多的人选择通过开车出行，再加上ETC的兴起，高速公路缴费步入智能化、自动化的时代。邻近节假日甚至是上下班高峰期，高速公路上常常会出现堵车的现象。现在的拥堵分析方法经常需要通过足够多的数据支撑，需要对接多个部门，才能实现对高速公路上交通拥堵的情况分析。目前还缺少一种实现方式较为简单，无需对接其他部门的数据，即可实现拥堵分析的方法。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种基于门架通行数据的拥堵分析方法及设备，应用在基于门架通行数据的拥堵分析系统中，所述系统包括门架、服务器、终端，所述方法包括：

所述服务器获取公路交通网的基础信息，所述基础信息包括所述公路交通网内的桩号、各个门架的编码以及拓扑关系；根据所述基础信息，将两个门架之间的交通网作为单独的路段，以将所述公路交通网划分成若干个所述路段；通过所述门架采集经过车辆的车辆信息，并获取所述车辆在所述门架对应的交易时间，所述车辆信息包括车牌号、车辆类型、车辆品牌；根据所述车辆在不同门架上对应的交易时间，确定所述车辆在对应的路段中的行车速度；根据不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定所述路段对应的拥堵情况。

在一个示例中，根据所述基础信息，将两个门架之间的交通网作为单独的路段，具体包括：根据所述桩号以及所述门架的编码，得到所述公路交通网内任意两个相邻门架之间的距离信息；将所述任意两个相邻门架作为所述任意两个相邻门架之间的路段的端点，以将所述公路交通网划分为若干个所述路段；将所述路段两端门架之间的距离信息作为所述路段的长度。

在一个示例中，根据不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定所述路段对应的拥堵情况，具体包括：根据所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定所述不同车辆在所述对应路段中的平均行车速度；将所述对应路段在当前时间段内的平均行车速度与所述对应路段在其他时间段内的平均行车速度进行对比；所述对应路段在当前时间段内的平均行车速度与所述对应路段在其他时间段内的平均行车速度之间的差值越大，所述对应路段在当前时间端内的拥堵情况越严重。

在一个示例中，根据所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定平均行车速度，具体包括：在所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度中确定所述不同车辆的行车速度的异常值；将所述异常值从所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度中排除，得到所述不同车辆在所述对应路段中的非异常的行车速度；根据所述非异常的行车速度，确定所述平均行车速度。

在一个示例中，在所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度中确定所述不同车辆的行车速度中的异常值后，所述方法还包括：获取所述异常值对应的异常车辆的车辆信息；获取所述异常车辆的监控信息，所述监控信息包括所述车辆外壳是否完整、所述车辆经过的公路表面是否存在刹车痕迹；根据所述监控信息分析所述异常车辆行车速度异常的原因。

在一个示例中，根据所述不同车辆在所述对应的路段中的行车速度，确定平均行车速度，还包括：根据所述不同车辆的车辆信息，在所述不同车辆中，确定各类型的车辆所占的比重；根据所述比重，在所述各类型的车辆中选取对应数量的车辆，所述比重越大，所述对应数量越多；根据在所述各类型的车辆中分别选取的车辆，确定所述不同车辆对应的平均行车速度。