[发明专利]一种侧装摆锤压缩式垃圾车

说明书

本发明公开了一种侧装摆锤压缩式垃圾车，包括车体，所述支架的内部安装有动力机构，所述动力机构包括双头电机、第一槽轮、皮带、第二槽轮、蜗杆、蜗轮和竖板，所述双头电机的外壁与支架的内壁相固接，所述双头电机的左侧输出端与第一槽轮的一端相固接。从而使垃圾推向曲板端部进行挤压，改变原有的推动式挤压，使垃圾滑入车体内侧，放置入口堵塞却保证正常工作，提高了实用性，转动的套板配合弯板使垃圾桶向上转动，从而然垃圾倒进车体的内部，解决了力臂较长的问题，提高了工作效率，便于使用，同时弧板内侧对垃圾桶后方进行支撑，可以保证垃圾桶在翻转时不会脱离圆口，保证垃圾桶稳定同时方便拆卸更换垃圾桶，降低了使用难度。

技术领域

本发明涉及侧装摆锤压缩式垃圾车技术领域，具体为一种侧装摆锤压缩式垃圾车。

背景技术

侧装摆锤压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成，整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便。

现有侧装摆锤压缩式垃圾车在使用时摆锤采用推动式挤压，容易造成入口堵塞，影响正常工作，降低了实用性，并且倾倒垃圾时采用推杆式倾倒，工作力臂较长，降低了工作效率，不便于使用，而且垃圾桶固定麻烦，不便于拆卸，增加了使用难度，同时挤压后的垃圾容易在内部堆积，造成后续垃圾进入堵塞，影响垃圾放置空间，不符合现代人的使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种侧装摆锤压缩式垃圾车，以解决上述背景技术中提出现有侧装摆锤压缩式垃圾车在使用时摆锤采用推动式挤压，容易造成入口堵塞，影响正常工作，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种侧装摆锤压缩式垃圾车，包括车体，所述车体的内壁顶部固接有支架，所述支架的内部安装有动力机构；

所述动力机构包括双头电机、第一槽轮、皮带、第二槽轮、蜗杆、蜗轮和竖板；

所述双头电机的外壁与支架的内壁相固接，所述双头电机的左侧输出端与第一槽轮的一端相固接，所述第一槽轮的外壁通过皮带与第二槽轮的外壁转动相连，所述第二槽轮的一端与蜗杆的一端焊接相连，所述蜗杆的外壁一端与车体的内壁转动相连，所述蜗杆的外壁与蜗轮的外壁啮合相连，所述蜗轮的内壁与车体的内部上方转动相连，所述蜗轮的正面与竖板的顶部相固接。实现摆锤弧形推动。

优选的，所述车体的内壁顶部焊接有立板，所述立板的内壁与蜗杆的外壁转动相连，所述竖板的底部焊接有摆锤，所述第一槽轮和第二槽轮的直径相同。立板对蜗杆转动起到支撑作用。

优选的，所述车体的内壁底部焊接有曲板，所述曲板的顶部与摆锤的底部相贴合，所述曲板的内壁加工有通口。通口便于挤压后的垃圾掉落。

优选的，所述车体的外壁前后两侧分别固接有外壳，两个所述外壳的内部分别啊安装有控制机构；

所述控制机构包括横杆、套板、弯板、弧板、齿轮、齿轮和液压泵；

所述横杆的外侧分别与外壳的内侧转动相连，所述横杆的外壁与套板的内壁相固接，所述套板的外侧与弯板的内壁顶部焊接相连，所述弯板的顶部分别与弧板的底部相固接，所述横杆的端部与齿轮的内壁相固接，所述齿轮的外壁与齿条的外壁啮合相连，所述齿条的一端与液压缸的输出端相固接。方便垃圾进行倾倒。

优选的，所述弯板的顶部加工有圆口，所述齿条的底部与外壳的内壁底部滑动卡接，所述液压泵的底部与外壳的内壁底部焊接相连。齿条受力通过外壳内壁底部左右滑动。

优选的，所述车体的内壁右侧焊接有长板。长板对竖杆起到限位作用。

优选的，所述车体的内部上方安装有调节机构；

所述调节机构包括长杆、往复丝杠、凸杆、方架、竖杆、短板和弹簧；