[发明专利]一种汽车行李箱备板热贴合设备

说明书

本发明公开了一种汽车行李箱备板热贴合设备，其包括框架及设置于框架上的上模机构、下模机构和加压机构，上模机构由加压机构驱动而与下模机构合模或分模，上模机构包括上模底板，上模底板上安装有压合型面，压合型面根据备板的型面形状随形加工，且压合型面上设置有加热体，下模机构包括下模底板，下模底板上安装有支撑型面，支撑型面上设置有浮动定位机构，浮动定位机构包括与备板上孔位匹配的定位块。上述汽车行李箱备板热贴合设备设计了带有加热功能的上模机构以激活无纺布背面的胶膜，并设计带有浮动式定位块的下模机构可靠支撑和定位，实现了无纺布与行李箱备板的自动贴合工艺，改善了无纺布的贴合效果，提高了贴合质量。

技术领域

本发明涉及汽车行李箱备板制造技术领域，尤其涉及一种汽车行李箱备板热贴合设备。

背景技术

行李箱备板是汽车常用的内饰件之一，客户对备板外观面的要求是和谐、美观、大气，表面无成型时的蜂窝痕迹，一般通过在备板6背部贴合一层黑色的无纺布7来实现，如图6所示。传统的无纺布贴合工艺一般通过喷胶、贴合实现，存在贴合牢度较低、表面平整度一般、不良品率高、贴合效率低及胶水气味大等问题。现采取无纺布背面附一层PET胶膜，通过加热熔化胶膜并大力挤压，使无纺布与备板贴合完全的工艺，可改善以上问题，提高贴合效果，但是工艺中面对如何将无纺布背面的PET胶膜熔化、如何给无纺布提供足够的压力等，需要一种专用的工装设备来实现。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车行李箱备板热贴合设备，实现自动化加热熔化胶膜并稳定施压，使无纺布与备板完美贴合，提高贴合质量。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车行李箱备板热贴合设备，其包括框架及设置于框架上的上模机构、下模机构和加压机构，上模机构由加压机构驱动而与下模机构合模或分模，上模机构包括上模底板，上模底板上安装有压合型面，压合型面根据备板的型面形状随形加工，且压合型面上设置有加热体，下模机构包括下模底板，下模底板上安装有支撑型面，支撑型面上设置有浮动定位机构，浮动定位机构包括与备板上孔位匹配的定位块。

特别地，浮动定位机构还包括弹簧导柱、金属弹簧、无油衬套和衬套安装板，衬套安装板安装于下模底板的下表面，无油衬套装配于衬套安装板上，弹簧导柱穿设于无油衬套中，且弹簧导柱的上端与定位块固连，金属弹簧套设于弹簧导柱上且位于定位块与衬套安装板之间。

特别地，还包括升降平台，框架上设置有竖向导轨，升降平台的侧面设置有与竖向导轨配合的滑块，上模底板安装于升降平台上，加压机构驱动升降平台进而驱动上模机构沿着竖向导轨上下移动。

特别地，加压机构为气液增压缸，其缸体固定于框架上，输出杆与升降平台固连。

特别地，加热体为加热管，压合型面中间隔开设有若干个通孔，加热管穿设于对应通孔中。

特别地，上模底板与压合型面之间设置有隔热板，隔热板为环氧树脂板，其随压合型面的形状随形加工。

特别地，下模底板上设置有合模导柱，上模底板上对应合模导柱设置有合模导套。

特别地，支撑型面通过工字支撑座垫高于下模底板上。

特别地，下模底板上设置有与叉车脚适配的吊块。

综上，本发明的有益效果为，与现有技术相比，所述汽车行李箱备板热贴合设备设计了带有加热功能的上模机构以激活无纺布背面的胶膜，并设计带有浮动式定位块的下模机构可靠支撑和定位，实现了无纺布与行李箱备板的自动贴合工艺，改善了无纺布的贴合效果，提高了贴合质量。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车行李箱备板热贴合设备的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的汽车行李箱备板热贴合设备中上模机构的结构示意图；