[发明专利]一种巷道支护支架及其使用方法

说明书

本发明提供一种巷道支护支架及其使用方法，涉及巷道支护技术领域。该一种巷道支护支架，包括两个底座，其中一个所述底座内嵌入设置有第一液压缸，所述第一液压缸的驱动端与另一个底座的外表面一侧相固定连接，两个所述底座的底部均分别设置有第一收纳槽与第二收纳槽，两个所述第一收纳槽与两个第二收纳槽内壁顶部均分别设置有第二液压缸与第三液压缸，两个所述第二液压缸的驱动端均固定连接有第一支撑座，两个所述第三液压缸的驱动端均设置有移动轮。通过设置的底座、辅助架与传动结构以及支撑结构的配合，可实现支护架位置的便捷推移调节工作，能够效简化操作，无需人工费时费力的进行搬运工作，减少劳动量，同时也提升了操作的安全性。

技术领域

本发明涉及巷道支护技术领域，具体为一种巷道支护支架及其使用方法。

背景技术

巷道是在地表与矿体之间钻凿出的各种通路，用来运矿、通风、排水、行人以及为冶金设备采出矿石新开凿的各种必要准备工程等，在煤炭、矿产行业中巷道占据的极为重要的作用，而巷道通常都需要进行支护工作，因而对于巷道用的支护架则有着一定的需求。

现有的支护架，其结构设计比较单一，所承载支撑的范围有限，往往针对一些范围较大的巷道支护时，需要更多的支护架进行支护，不仅制造成本高，同时安装与拆卸的工作量非常的大，安全隐患也比较多，同时常规的支护架多为固定设置，巷道内用于运输支护架的单轨吊车多设置在巷道中心位置，而支护架运输到对应位置后，需要根据巷道环境调节支护位置，常规的调节方法多只能依靠人工进行搬运，这样的操作方式不仅工作量大，所需搬运人员多，同时操作时危险性大，使用极为不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种巷道支护支架及其使用方法，解决了现有的一些缺陷与不足。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种巷道支护支架，包括两个底座，其中一个所述底座内嵌入设置有第一液压缸，所述第一液压缸的驱动端与另一个底座的外表面一侧相固定连接，两个所述底座的底部均分别设置有第一收纳槽与第二收纳槽，两个所述第一收纳槽与两个第二收纳槽内壁顶部均分别设置有第二液压缸与第三液压缸，两个所述第二液压缸的驱动端均固定连接有第一支撑座，两个所述第三液压缸的驱动端均设置有移动轮，两个所述底座的一侧均设置有辅助架，两个所述辅助架的外表面相对的一侧均设置有凹槽，两个所述凹槽内均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹套接有螺纹块，两个所述辅助架内均设置有放置槽，两个所述螺纹杆的一端且位于放置槽内均设置有从动齿轮，两个所述辅助架内均设置有电机，两个所述电机的驱动端且位于放置槽内均设置有主动齿轮，两个所述辅助架的外表面一侧均固定连接有一组固定块，两组所述固定块上均设置有第四液压缸，两组所述第四液压缸的驱动端且位于固定块下方位置均设置有第二支撑座，两个所述底座的顶部均固定连接有固定座，两个所述固定座内均设置有一组活动槽，两组所述活动槽内均嵌套滑动连接有滑杆，两个所述固定座的顶部均嵌入固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶部均固定连接有相互配合的第一支护板，其中一个所述第一支护板的一端固定连接有限位杆，另一个所述第一支护板的一端设置有与限位杆相嵌套配合的内槽，两个所述第一支护板上均转动连接有第二支护板，且两个第一支护板的底部均固定连接有第一连接块，两个所述第一连接块上均转动连接有第五液压缸，两个所述第二支护板的底部均固定连接有第二连接块。

优选的，两个所述螺纹块的外表面一侧与两个底座的外表面一侧相对应固定连接。

优选的，两个所述主动齿轮与两个从动齿轮为对应啮合设置。

优选的，两个所述底座的外表面一侧均固定连接有一组限位滑块，两个所述辅助架上均设置有与限位滑块相嵌套滑动连接的限位滑槽。

优选的，两组所述活动槽内均设置有限位槽，两组所述滑杆的一端均固定连接有与限位槽相嵌套配合的限位块。

优选的，两个所述第五液压缸的驱动端与两个第二连接块相转动连接。