[发明专利]一种码头施工材料运输车

说明书

本发明涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种码头施工材料运输车，包括底座，底座顶部设置有料斗，底座上表面四角处均设置有减震机构，底座内腔右侧固定安装有电机，电机输出端固定安装有螺杆，螺杆左端固定安装有限位板，螺杆外部套设有螺套，螺套顶部固定安装有升降机构，底座顶部右端的前后两端均固定安装有第一支架，第一支架顶部活动连接有第二支架，第二支架顶部与料斗底部固定连接；本发明的有益效果在于：通过设置有减震机构和固定座的相互配合使用，从而能够对材料运输车进行两重减震，避免因施工场地路面颠簸，而使得材料洒落的状况发生，在一定程度上降低了施工的成本和避免造成资源浪费。

技术领域

本发明涉及建筑施工设备技术领域，具体为一种码头施工材料运输车。

背景技术

随着科技的发展，科技水平的提高，各种大型的施工建筑的工具也随之出现，工地的施工离不开机械的协助，材料运输车作为一种常见的码头施工运输机械，由于维护简单、操作方便和造价低廉，同时能在机动车不便于使用的地方工作，因此在码头施工的过程中发挥着极为重大的作用。

目前，市面上的码头施工用的材料运输车种类繁多，但大多数都缺乏减震功能，因此在运输材料的过程中，由于施工场地路面颠簸，容易造成运输的材料洒落的状况，不仅给工作人员带来极大的不便，还提高了施工的成本以及造成资源浪费，同时现有的材料运输车卸料不是很方便，一般都是通过人工来进行卸料的，这不仅增加工作人员的劳动量，且人工卸料工作效率低，容易影响施工进度。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出一种码头施工材料运输车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种码头施工材料运输车，包括底座，所述底座顶部设置有料斗，所述底座上表面四角处均设置有减震机构，所述底座内腔右侧固定安装有电机，所述电机输出端固定安装有螺杆，所述螺杆左端固定安装有限位板，所述螺杆外部套设有螺套，所述螺套顶部固定安装有升降机构，所述底座顶部右端的前后两端均固定安装有第一支架，所述第一支架顶部活动连接有第二支架，所述第二支架顶部与料斗底部固定连接，所述底座底部四角处均固定安装有固定座，所述固定座内部设置有支杆，所述支杆下端贯穿固定座底部并设置有车轮。

优选的，所述底座左侧固定安装有侧板，所述侧板左侧固定安装有把手和电源箱，所述电源箱位于把手下方，所述电源箱顶部设置有控制按钮，所述控制按钮与电机电性连接。

优选的，所述料斗右端铰接有挡板，所述挡板由聚乙烯泡沫塑料制成。

优选的，所述减震机构包括套筒和若干个第一弹簧，所述套筒底部与底座上表面固定连接，若干个所述第一弹簧固定安装于套筒内部底端，所述第一弹簧顶部之间固定安装有支撑板，所述支撑板远离第一弹簧的一端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆顶部贯穿套筒顶部并与料斗底部固定连接。

优选的，所述升降机构包括固定板一和固定板二，所述固定板一底部与螺套固定连接，所述固定板一顶部贯穿底座顶部，所述固定板二安装于料斗底部，所述固定板一和固定板二上均设置有销轴，所述固定板一和固定板二之间通过销轴铰接有连接杆。

优选的，所述固定座内部左右两端均固定安装有立杆，所述立杆外壁套设有第二弹簧，所述立杆表面的下端之间滑动连接有滑套，所述滑套底部与支杆固定连接。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

通过设置有减震机构和固定座的相互配合使用，从而能够对材料运输车进行双重减震，避免因施工场地路面颠簸，而使得材料洒落的状况发生，在一定程度上降低了施工的成本和避免造成资源浪费。

通过设置有电机、螺杆、螺套和升降机构的相互配合使用，从而使得材料运输车无需人工来进行卸料，大大减少了工作人员的工作强度，省时省力，同时提高了卸料工作效率，在一定程度上提高了施工的进度。

附图说明

图1为本发明的正视立体结构示意图；