[发明专利]一种氢燃料汽车用电池固定机构有效
申请号: | 202110730556.6 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113386544B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 常振中;刘敏;侯丹丹;宋汶艳 | 申请(专利权)人: | 河南德力新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谢恺 |
地址: | 455000 河南省安阳市城乡一*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料 汽车 用电 固定 机构 | ||
本发明公开了一种氢燃料汽车用电池固定机构,涉及汽车电池领域,针对现有技术中无法快速的对汽车电池进行固定,无法对电池的顶部进行防护的问题。现提出如下方案,其包固定座和蓄电池,所述固定座的顶部固定连接有竖向的支撑杆,所述支撑杆的外壁上固定连接有竖向的滑板,所述蓄电池的底部固定安装有横向的电池底座,所述电池底座的顶部固定连接有连接座,所述连接座的内部转动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的上端固定连接有旋钮,所述第一螺纹杆上螺纹套接有内螺纹套。本装置能够对汽车用的电池进行快速的固定,并且可以对电池的顶部进行防护,从而能够给使用者带来使用便利,整个装置结构简单,制作成本低。
技术领域
本发明涉及汽车电池领域,尤其涉及一种氢燃料汽车用电池固定机构。
背景技术
氢能汽车是以氢作为能源的汽车,将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆,而蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
目前在对汽车用电池进行使用时,需要对汽车的电池进行固定,为此,需要使用到固定机构,然而,现有的固定机构主要是采用固定螺栓进行固定,在拆卸和安装上较为麻烦,需要工作人员对准安装孔位,才可以进行安装,降低了工作人员使用的效率,并且汽车用电池在使用较久后,容易出现漏液的情况,汽车流出的液体具有极强的腐蚀性,会对汽车内部的零部件造成破坏,这会影响设备使用的质量,使用效果不够好,为此,我们需要一种氢燃料汽车用电池固定机构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中无法快速的对汽车电池进行固定,无法对电池的顶部进行防护的缺点,而提出的一种氢燃料汽车用电池固定机构。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种氢燃料汽车用电池固定机构,包括固定座和蓄电池,所述固定座的顶部固定连接有竖向的支撑杆,所述支撑杆的外壁上固定连接有竖向的滑板,所述蓄电池的底部固定安装有横向的电池底座,所述电池底座的顶部固定连接有连接座,所述连接座的内部转动连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的上端固定连接有旋钮,所述第一螺纹杆上螺纹套接有内螺纹套;
所述内螺纹套的两侧均固定安装有连接杆,两个所述连接杆远离内螺纹套的一端均固定连接有卡块,卡块与固定座卡接,所述支撑杆上开设有多个插孔,且插孔为等间距开设,所述滑板上滑动连接有用于保护蓄电池顶部的防护机构。
优选的,所述防护机构包括安装在支撑杆上的可竖向移动的防护板,所述防护板上开设有凸形通孔,支撑杆和滑板插接于凸形通孔,所述防护板螺纹连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端固定连接有控制块,所述第二螺纹杆的另一端固定连接有插块,所述插块与支撑杆卡接。
优选的,所述蓄电池上设置有提拉把手,且提拉把手位于蓄电池的两侧。
具体的,通过在蓄电池上设置提拉把手,可以对蓄电池进行拿起,方便将蓄电池移动到车外。
优选的,所述电池底座上设置有矩形的贯通孔,连接杆活动插接于贯通孔内,连接杆的横截面形状为矩形。
具体的,通过在电池底座上设置矩形贯穿孔,可以对连接杆进行限位,防止连接杆发生晃动,对设备的使用造成影响。
优选的,所述连接杆的形状为L形,且连接杆的两端分别与对应的内螺纹套和卡块焊接固定。
优选的,所述卡块的形状设置为T形,且电池底座的内部设置有用于收纳卡块的T形槽,T形槽的上端与贯通孔连通。
优选的,所述支撑杆的数量设置为两个,所述防护板的底部设置有电池安装槽,蓄电池的顶部卡接于电池安装槽内,所述控制块的形状为圆形。
优选的,所述支撑杆上沿长度方向设置有圆形插孔,所述插块的一端插设于对应的圆形插孔内。
优选的,所述固定座上沿宽度方向开设有T形槽,且T形槽的长度小于固定座的宽度。
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