[发明专利]一种数据处理的方法和装置在审
申请号: | 202110731073.8 | 申请日: | 2021-06-29 |
公开(公告)号: | CN113542372A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 谢芳 | 申请(专利权)人: | 上海小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04R29/00;G06F9/54 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 200040 上海市静安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数据处理 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种数据处理的方法和装置,所述方法应用于车载系统,所述方法包括:在后台调试进程启动的情况下,将针对车载音频的调试请求发送至远程调试客户端;建立所述远程调试客户端与所述车载系统的通信链接;通过所述通信链接,接收所述远程调试客户端发送的针对所述调试请求的调试指令,并按照所述调试指令进行音频数据抓取,得到目标音频数据。通过本发明实施例,实现了对车载系统进行实时在线音频调试,获取目标音频数据,及时定位车辆的音频问题。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别是涉及一种数据处理的方法和装置。
背景技术
智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等多个功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。
在不断丰富智能汽车各项功能的同时,也需要为智能汽车也需要提供完善的售后服务,以便及时解决智能汽车在实际应用过程中可能会出现的问题。
目前在汽车出现故障后,尤其是音频出现故障时(如行车过程中出现车辆无声的故障),一般需要经过漫长的信息反馈流程,导致车辆的音频问题无法第一时间得以处理,给车主造成使用上的不便。
而且,针对某些低概率问题或者难以复现的问题,问题现场是非常重要的分析依据,如果不能及时分析问题现场,可能会导致问题现场被破坏,无法进一步分析,进而无法快速找到问题点,影响车辆的质量。
发明内容
鉴于上述问题,提出了以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种数据处理的方法和装置,包括:
一种数据处理的方法,应用于车载系统,所述方法包括:
在后台调试进程启动的情况下,将针对车载音频的调试请求发送至远程调试客户端;
建立所述远程调试客户端与所述车载系统的通信链接;
通过所述通信链接,接收所述远程调试客户端发送的针对所述调试请求的调试指令,并按照所述调试指令进行音频数据抓取,得到目标音频数据。
可选地,在所述接收所述远程调试客户端发送的针对所述调试请求的调试指令的步骤之后,包括:
将接收的调试指令存储在第一缓存区;
判断所述第一缓存区是否存在有效的调试指令;
在判定所述第一缓存区存在有效的调试指令时,从所述第一缓存区中读取所述调试指令。
可选地,所述按照所述调试指令进行音频数据抓取,包括:
确定所述调试指令对应的车载音频部件;
针对所述车载音频部件,进行音频数据抓取。
可选地,所述针对所述车载音频部件,进行音频数据抓取,包括:
获取车载音频部件的数据埋点;
按照所述数据埋点,抓取目标音频数据。
可选地,在所述将调试请求发送至远程调试客户端的步骤之前,还包括:
在车载系统启动的情况下,对车载音频部件进行初始化处理;
响应于用户操作,启动后台调试进程。
可选地,还包括:
在预设时长内没有再次接收到调试指令时,关闭后台调试进程,以结束调试。
可选地,还包括:
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