[发明专利]空调外机底壳结构、空调外机及空调器

说明书

本发明提供了一种空调外机底壳结构、空调外机及空调器。空调外机底壳结构包括：底壳，底壳具有用于与空调内机连通的连通口；集水结构，集水结构的至少一部分位于空调外机的叶轮向连通口送风的路径上，以使集水结构内的水雾化后送向连通口。本发明解决了现有技术中空调器的加湿系统结构复杂且成本较高的问题。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种空调外机底壳结构、空调外机及空调器。

背景技术

目前，空调器已成为日常生活中不可缺少的家用电器，而且根据应用场景的不同，空调器又可以分为多种类型。以房车空调器为例，房车作为一种户外旅行的交通和住宿工具，意味着乘客会长时间呆在车内，这使得乘客对房车的安全性及舒适性具有较高的要求，因此需要房车空调器来调节房车内的温湿度。

房车空调器通过对车内的空气进行循环换热以实现制冷，从而使车内的温度降低。一般的，房车空调器的换热器中的蒸发器安装在空调外机的内部。当温度较低时，蒸发器温度低于环境的饱和露点温度，翅片出现凝露，空调系统将冷凝水排到车外。长时间运行后，空气中的水蒸气大部分都冷凝排到车外，从而造成房车内的相对湿度下降迅速，空气干燥，舒适性降低。对于对空气湿度较为敏感的人群而言，受限于房车的空间大小及运行节奏，无法通过简单地放盆水的方式来调节房车内的空气湿度。为了提高房车空调器的舒适性，相关技术中提出了设置加湿组件以增大室内湿度，但是存在加湿组件结构复杂、使用寿命较短、增加空调整体能耗、装拆维修困难等问题。

由上可知，现有技术中存在空调器的加湿系统结构复杂且成本较高的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种空调外机底壳结构、空调外机及空调器，以解决现有技术中空调器的加湿系统结构复杂且成本较高的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种空调外机底壳结构，包括：底壳，底壳具有用于与空调内机连通的连通口；集水结构，集水结构的至少一部分位于空调外机的叶轮向连通口送风的路径上，以使集水结构内的水雾化后送向连通口。

进一步地，集水结构绕连通口的外周设置。

进一步地，集水结构包括成型在底壳上的凹槽，凹槽构成收集区域；和/或集水结构包括凸筋，凸筋设置在底壳上并围成收集区域。

进一步地，集水结构包括集水段和储水段，储水段相对于集水段靠近连通口。

进一步地，集水段呈半包围形并绕储水段的外周设置。

进一步地，集水段和储水段的连通处为集水段的最低位置处，且集水段的表面向连通处倾斜向下延伸。

进一步地，空调外机底壳结构还包括包围形凸筋，包围形凸筋设置在底壳上，包围形凸筋围成用于安装空调外机的叶轮的安装空间，且连通口位于安装空间内。

进一步地，包围形凸筋具有缺口部，储水段通过缺口部与集水段连通。

进一步地，储水段远离集水段的一端具有出水口，空调外机底壳结构还包括排水管，排水管与出水口连通。

进一步地，出水口为侧向出水口，空调外机底壳结构还包括挡水块，挡水块沿竖直方向可移动地设置在侧向出水口处，以使挡水块在储水位置和排水位置之间切换，当挡水块处于储水位置时，挡水块位于侧向出水口的底部，储水段能够储水；当挡水块处于排水位置时，挡水块位于侧向出水口的顶部，以使储水段中的水从侧向出水口的底部排出。

根据本发明的另一个方面，提供了一种空调外机，包括：换热器；叶轮；上述的空调外机底壳结构，空调外机底壳结构的集水段位于换热器的下方，用于收集换热器上形成的冷凝水，空调外机底壳结构的储水段位于叶轮的下方。

进一步地，储水段的延伸方向与叶轮的轴向平行。

根据本发明的另一个方面，提供了一种空调器，包括上述的空调外机。