[发明专利]一种防撞路灯

说明书

本发明属于路灯技术领域，尤其涉及一种防撞路灯。其包括灯杆、若干防撞块、紧固带及缓冲壳，防撞块围绕设置在灯杆底部形成环状防撞层；紧固带围绕箍设在环状防撞层外侧；缓冲壳设置在紧固带外侧，包覆环状防撞层。本发明用于解决路灯易被车辆撞毁的问题。在路灯杆的下部设置一圈防撞块，利用紧固带箍住防撞块，形成环形防撞层减少车辆对灯杆的撞击力，再在外层包裹一层缓冲壳，包裹住防撞层，将环形防撞层形成一个整体，提高整体的防撞能力，同时缓冲壳能够进一步提高防撞能力。

技术领域

本发明属于路灯技术领域，尤其涉及一种防撞路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯作为城市照明的重要设施被广泛运用于各种需要照明的地方，常常分布于马路两侧，为夜间行车提供照明，现有的路灯的安装范围越来越广。

现有的路灯的灯杆底部是直接埋入地下，由于路灯大多工作在交通繁忙的路面上，随时都有可能被车辆进行撞击，当发生交通事故时，往往在灯杆底部或下半段被撞毁，这不仅对路灯造成了损坏，还增加事故的危险性。

发明内容

本申请实施例要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种防撞路灯，用于解决路灯易被车辆撞毁的问题。

本申请实施例解决上述技术问题的技术方案如下：一种防撞路灯，其包括：灯杆；

若干防撞块，围绕设置在所述灯杆底部形成环状防撞层；

紧固带，围绕箍设在环状防撞层外侧；

缓冲壳，设置在所述紧固带外侧，包覆所述环状防撞层。

相较于现有技术，以上技术方案具有如下有益效果：

在路灯杆的下部设置一圈防撞块，利用紧固带箍住防撞块，形成环形防撞层减少车辆对灯杆的撞击力，再在外层包裹一层缓冲壳，包裹住防撞层，将环形防撞层形成一个整体，提高整体的防撞能力，同时缓冲壳能够进一步提高防撞能力。

进一步地，所述缓冲壳包括对称分布的两缓冲罩，两所述缓冲罩侧边分别对应开设有连接孔。

将缓冲壳设置为对称的缓冲罩，使得缓冲壳安装方便。

进一步地，还包括顶盖，所述顶盖安装在所述防撞块及所述缓冲壳顶部，以将所述缓冲壳连接一体。

将顶盖压在防撞块和缓冲壳顶部，封闭住缓冲壳顶面，将防撞块整体包裹在其中，提高整体的防撞能力，同时顶盖能够有效避免雨水等对缓冲壳内的防撞块的侵蚀。

进一步地，所述顶盖包括两对称设置的弧形卡箍，所述卡箍底部设置有夹置于两所述缓冲罩之间的连接条，所述连接条上开设有与所述连接孔匹配的通孔。

将顶盖设置为两个弧形卡箍对接连接，使得安装方便，同时卡箍底部设置插入两缓冲罩之间的连接条，在缓冲罩连接时与顶盖形成一个整体，提高整体防撞能力。

进一步地，所述顶盖设置为环状圆锥体顶盖。

进一步地，所述环状防撞层内径与所述灯杆外径匹配。

进一步地，所述防撞块设置为横截面为扇形的防撞块。

将防撞块设置成扇形结构，便于防撞块拼接形成一个环形套接在灯杆外周起到缓冲作用，将防撞块设置为扇形结构，方便安装。

进一步地，所述防撞块内部中空，且填充有沙土或缓冲液。

进一步地，还包括警示条，所述警示条环箍在所述缓冲壳外周。

在缓冲壳外周设置有警示条，能够有效反映灯杆的位置，减少撞击的概率。

附图说明