[发明专利]一种装配式夹心保温墙的连接件荷载的设计方法

说明书

本发明公开一种装配式夹心保温墙的连接件荷载的设计方法，属于装配式建筑领域，其将装配式夹心保温墙饰面层自重荷载、风荷载、地震荷载一共三种载荷进行荷载组合，按照相应规范选择最不利的组合进行设计，具体落实到风载设计、水平地震载荷设计、垂直地震载荷设计和自身重量载荷设计时候，均留有宽松的余量，并综合考虑正常使用工况、脱模起吊工况、垂直运输工况和翻板工况等多种工况，连接件最终设计数量，为水平方向上和竖直方向上计算的连接件数量的较大值，本发明申请对连接件载荷的设计十分可靠，符合工程实际。

技术领域

本发明属于装配式建筑领域，更具体地，涉及一种装配式夹心保温墙的连接件荷载的设计方法。

背景技术

预制混凝土复合墙板是装配式建筑发挥环保、节能作用的重要组成部分，它兼具承重、围护和保温三种功能，具有十分广阔的应用前景。其主要组成部分为内、外叶混凝土板及中间的绝热保温层，三者通过连接件结合在一起，形成受力整体。在复合墙板中，连接件的主要作用是将内、外叶混凝土板连接在一起，其受力性能对墙板的整体性能有着决定性的影响。

目前，应用于预制混凝土复合墙板的连接件主要有普通钢筋连接件、不锈钢连接件和纤维增强塑料连接件三类。其中，普通钢筋连接件牢固而价格低廉，但是存在“热桥”效应，使用不安全；不锈钢连接件导热性依然达不到理想效果，成本较高，虽耐久性良好，其应用范围仍然非常狭窄；纤维增强塑料(FRP)连接件存在锚固性能低、抗剪性差的问题，但是其具有导热系数低、耐腐蚀性好、抗拉强度高的优点，其应用范围在逐渐扩大。

此外，目前常用的连接件为分体式连接件，其主要包括两个部分，一个部分是受力主筋，另一个部分是锚固件。在夹心式保温墙进行原始设计时，在一整面的保温墙中究竟需要设置多少根连接件，才能保证强度的同时不过多增加自重，这并不得而知。

因此，需要开发一种装配式夹心保温墙的连接件荷载的设计方法。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明的目的在于，提供一种装配式夹心保温墙的连接件荷载的设计方法，综合考虑连接件需要承受的自重载荷、风载荷和地震载荷，并考虑不同工况下，采用对连接件最不利的载荷组合为依据，进行连接件的设计，其设计构思十分合理，符合工程实际。

为实现上述目的，本发明提供了一种装配式夹心保温墙的连接件荷载的设计方法，其将装配式夹心保温墙饰面层自重荷载、风荷载、地震荷载一共三种载荷进行荷载组合，根据连接件所受应力的特性，载荷以及所产生应力的方向按照相应规范选择最不利的组合进行设计。

进一步的，风载荷的计算公式为：

ω_k＝β_gz×μ_s×μ_z×ω_o

其中：ω_k---作用在外墙上的风荷载标准值，单位为kN/m²，

β_gz---阵风系数，

μ_z---风压高度变化系数，

μ_s---风荷载体型系数，

ω_o---基本风压，单位为kN/m²。

进一步的，地震载荷P_Ek的计算方式为：

P_Ek＝β_E×α_max×G_k

其中：β_E---动力放大系数，取5.0；

α_max---水平地震影响系数最大值，按各地设计基本地震加速度取值，